373系（F7）

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373系。

373系は1995年に登場したJR東海の特急、近郊形直流電車。（以下、F1、F2、F3、F4、F5、F6と同文）373系は特急ふじかわや伊那路、快速、ホームライナー、普通はもちろん、臨時列車、イベント列車などでも運用されている。かつては特急東海、夜行快速ムーンライトながら、身延線の普通なども運用された。これより373系F7からはいったん逸れるが、鉄道車両の寿命は30～40年を目安とされている。鉄道車両では13年間は減価償却期間が定められている。13年を過ぎるとすぐに廃車しなければならない、ということではなく、定期的な検査や修理、リニューアル等を行い、14年目以降も問題なく使える。一般形（JR通勤、近郊電車。私鉄電車も含む）や特急、（JR在来線特急。私鉄特急も含む）路面電車などは30～40年程度使用できるが、新幹線電車だと13年から20年ほどで廃車となってしまっている。路面電車だと最高時速も低速のため、50、60年以上も使い続ける車両もある。神戸市交通局は公営のため、3000系は40年を経過していないのにも関わらず、3123の前頭部を除き廃車、解体されている。2000系、北神急行（北神線）7000系も前頭部を除き廃車、解体された。北神線7000系は北神急行電鉄が神戸市交通局に路線を譲渡、市営化されたことが引き金だったせいか、7000系も前頭部を除き廃車、解体されている。1000系は名谷、学園都市、西神中央側の先頭車、1101を除き、1201～1601の残り5両、1102～1118は廃車、解体された。内容は373系に戻るが、F7は2024年4月現在、特急、ふじかわ、伊那路、快速、ホームライナー、普通を中心に運用中。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。

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