阪急7000系（7023）

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7000系。8000系2両連結。（通常時）

実車の7023は6両、正確には8両。これは、8000系8035が連結しているためである。この場合は8035-8155+7023-7523-7763-7773-7523-7123。※ご注意、実車は8000系8035が連結しているため、8両としているが、このタイピングでは7023の6両のみで、3号車を7023、8号車を7123とする。（7001、7003も同様）阪急7000系7023は1986年4月19日に6両で新製され、神戸線に導入。7023は2024年4月現在、特急、準特急、急行、普通などで運用する20番台の6両編成としては唯一の7000系。7020、7021なども6両編成だったが、7027などが8両化されたせいか、2024年4月現在は7023が20番台の6両編成としては唯一の7000系。逆に7001、7003は6両化されたせいか、特急、準特急、急行、普通などで運用する場合は十三、大阪梅田側に8000系8032、8035、8042を連結する。今後は0番台、8両編成の7000F、7002、7007、7008、7009、7010、7020も6両化が予想されると思われる。あるいは7000F、7002、7007、7008、7009、7010を6両化。5000系5001、5002、5004、5006、5008、5010を廃車。7020は6両化はされずに神戸線の特急、普通などで運用を全うすると予想。7023は2024年4月現在も西宮に所属し、8000系8035との連結で神戸線の特急、普通などで運用されている。2024年4月現在、7023は2両編成の8000系8035を連結し、基本的には特急、普通などで運用されているが、8035のみ、10両固定代走。7023のみ、今津北線で代走運用中。8000系8042+7001、8032+7003は特急、普通などで運用中。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。

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