臨時快速ウエスト関空82号 姫路行き

2024年5月9日投稿
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1995年12月から年末年始や春・秋の行楽期など季節限定で土日祝日に1日1往復姫路駅から関西空港駅間にて臨時特別快速ウエスト関空が運転されていました。
関西空港行きの停車駅は、姫路、加古川、西明石、明石、神戸、三ノ宮、芦屋、尼崎、大阪、新大阪、天王寺、堺市、鳳、和泉府中、日根野、りんくうタウン、関西空港で、新大阪までは新快速と、天王寺からは関空特快と同じ停車駅でした。
姫路行きの停車駅は、関西空港、りんくうタウン、日根野、天王寺、新大阪、三ノ宮、神戸、明石、西明石、加古川、姫路で、新大阪に停車した後、吹田信号場に入って進行方向を変えた後、北方貨物線を経由し、加島駅手前でJR神戸線に合流して三ノ宮駅まで停車せず、三ノ宮駅からは新快速と同じ停車駅でした。
関西空港行きは大阪駅から乗ると大回りとなり、姫路行きは大阪駅を経由しないルートであったため、ともに利用客は終始少なく、1999年1月以降は運転されていません。なお1999年5月10日には京橋発着の「関空特快ウイング」が廃止され、「関空・紀州路快速」が運転開始し、ついに「特別快速ウエスト関空」と「関空特快ウイング」は幻の列車名となりました。どうせなら223系HE414編成とHE418編成を併結して8両で復活してほしいぐらいです。復活したら鉄道ファンはみんな撮りにいくでしょうね。
背景は223系0番台HE401編成です。223系の一番最初の量産車です。加工してみました。

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