阪急7000系（7003）

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7000系。

実車の7003は6両、7003-7503-7563-7573-7603-7103。※ご注意、このタイピングでは7003の6両のみで、3号車を7003、8号車を7103とする。阪急7000系7003は1981年に6両で新製、神戸線に導入。（以下、以前製作した7003と同文）2024年6月現在も西宮車庫に所属し、神戸線の特急、普通などはもちろん、8032を切り離し、7003が6両単独で今津線で運用されることもある。2024年6月現在、特急、普通などで運用中。これより7003からは逸れてしまうが、2024年6月3日にアルナ、正雀へ入場回送された8035、7023。入場後、8035、7023の連結を切り離し。8035は入場後すぐに工場へ（アルナ）入場。8035は機器更新、リニューアルかと思われる。連結相手である7023も正雀車庫35番線から姿無し。7023も工場へ（アルナ）入場したかと思われる。となると、おそらく7023も8035と同様の機器更新、リニューアルかと思われる。JR側屋根下裏に床下機器廃棄品（界磁チョッパ？）が置かれているため、7023の可能性が高いかと思われる。8035の廃棄品（東芝GTO、前面、側面の行先、種別表示幕等）についてはまだ置かれていないが、8035は7023より先に工場へ（アルナ）入場したため、8035についても、機器更新、リニューアルの可能性が高いかと思われる。機器更新、リニューアル、大規模更新工事施工済みの7000系、8000系（8両編成）は7000F、7002、7004、7007、7008、7009、7010、7020、7011～7015、7017、7018、7019、7021、7022、7027、8000F、8004、8006、8007、8008、8042。初期更新工事施工済みの7000系は7001、7003、7006。機器更新、リニューアル施工中の7000系、8000系は7023、8003、8035。7023、8035については、あくまでも作成者の見解、予想、推測とする。※ご注意、記載している車両、内容、動向などはあくまでも作成者の個人的な見たまま、見解、予想、推測とする。

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