京王5000系（5736）
5000系。
※ご注意、実車は笹塚、新宿側の10号車を先頭に、5000系は10両編成だが、このタイピングでは京王八王子側の1号車を先頭、出題順はランダムとする。京王5000系は2017年に運行を開始、2017年から2024年にかけて8編成80両が製造された京王電鉄京王線用の通勤電車。全車、総合車両製作所で製造。日本車輌製造で製造する京王電鉄京王線向けの電車は9000系が最後だったせいか、5000系以降、日本車輌製造で製造はされていない。そのため、2026年3月頃（予想。あるいは2月頃の予想）に導入が予定されている新型車両、2000系についても、全車、総合車両製作所で製造となる。まずは10両編成4本、合計40両を2027年3月末までに導入となるが、さらに増備される可能性もある。京王電鉄によると、これまで京王電鉄が製造した9000系30番台、5000系は都営地下鉄、新宿線への直通に対応しているが、2000系は京王線専用車の10両編成となるので、新宿線への相互乗り入れは行わないということである。5000系は京王ライナー、特急、区間急行、快速、各駅停車などで運行されている。また、元日の迎光号.迎春号、高尾山ハイキング号、ゴールデンウィーク期には多摩動物公園行きのキッズパークたまどう号春号、3・11・12月には行楽期の臨時列車、Mt.TAKAO号が運行されたこともある。2024年現在、Mt.TAKAO号は2022年3月22日のダイヤ改正以降、通年で土日、祝日のみ運行。5000系は2024年8月現在、全編成が京王ライナー、特急、区間急行、快速、各駅停車などで運行中。※ご注意、記載している車両、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解とする。
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問題文
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クハ5786（1号車）(５７８６)
デハ5286（2号車）(５２８６)
デハ5236（3号車）(５２３６)
サハ5586（4号車）(５５８６)
デハ5186（5号車）(５１８６)
デハ5136（6号車）(５１３６)
サハ5536（7号車）(５５３６)
デハ5086（8号車）(５０８６)
デハ5036（9号車）(５０３６)
クハ5736（10号車）(５７３６)