阪和線区間快速 天王寺発熊取行き

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投稿者投稿者阪急8300Fを愛する阪急ファン🌟3周年！🌟  いいね44  お気に入り登録1
プレイ回数607  難易度(1.0) 142打 短文 かな 長文モード可
タグ鉄道 電車 駅名 楽しい 停車駅
天王寺→熊取
日根野まで走らせろ！
2024年9月19日投稿
うp主スコア:10367
長文モード可能
阪和線は、大阪府大阪市天王寺区の天王寺駅から和歌山県和歌山市の和歌山駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線(幹線)です。路線記号は「R」。
区間快速は、天王寺駅～鳳駅間は快速停車駅として、鳳駅から各駅に停車する列車です。日中は天王寺駅～熊取駅間、朝と夕方は天王寺駅～日根野駅間で1時間に4本運転されており、東岸和田駅で関空快速・紀州路快速と接続します。あと1駅で日根野へ行けるのに熊取で終点です。朝に日根野行きを設定するのなら日中にも設定できますよね？
区間快速の前身は、阪和電気鉄道時代からの急行および準急で、1958年11月7日に両者を統合の上、紀勢本線直通列車種別と識別するために直行に改称されました。当時の停車駅は金岡(現在の堺市駅)、鳳、和泉府中～東和歌山(現在の和歌山駅)間の各駅でした。1968年10月1日のダイヤ改正では区間快速に再改称されるとともに、従来の直行停車駅を引き継ぐ列車のほか、堺市駅と鳳駅～和歌山駅間の各駅に停車する列車が新たに設定されました。天王寺鉄道管理局内では前者を「区間快速A」、後者を「区間快速B」と呼んでいました。1972年3月15日に後者に統一されました。2022年3月12日の改正で、輸送力の適正化を目的に、運転時間帯の拡大と日中時間帯の列車の熊取駅折り返しへの変更が行われました。これが熊取で終点の理由です。
現在の区間快速で使用される車両は、223系0・2500番台、225系5000・5100番台で、4両単独で使用されています。

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1 えと 7810 神 8.4 93.4% 16.9 142 10 15 2026/02/20

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(てんのうじ) 天王寺 (JR-R20) (さかいし) 堺市 (JR-R28) (みくにがおか) 三国ケ丘 (JR-R29) (おおとり) 鳳 (JR-R33) ここから各駅に停車 (とのき) 富木 (JR-R34) (きたしのだ) 北信太 (JR-R35) (しのだやま) 信太山 (JR-R36) (いずみふちゅう) 和泉府中 (JR-R37) (くめだ) 久米田 (JR-R38) (しもまつ) 下松 (JR-R39)
(ひがしきしわだ) 東岸和田 (JR-R40) (ひがしかいづか) 東貝塚 (JR-R41) (いずみはしもと) 和泉橋本 (JR-R42) (ひがしさの) 東佐野 (JR-R43) (くまとり) 熊取 (JR-R44)

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