京王7000系 7423、9000系 9706

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7000系+9000系。

※ご注意、このタイピングでは笹塚、新宿側先頭車、デハ7423、クハ9706。紹介文に記載している内容などは作成者の予想とする。京王7000系、9000系は京王線用の通勤電車。現在も京王ライナーを除く京王線の特急、各駅停車などで運行。7423はワンマン運転非対応で、2025年現在も必ず6両編成と連結する8両編成や8両編成と連結する10両編成で運行。7423+9706は8月29日に百草園で発生した人身事故の当該となったが、この時、笹塚、新宿側先頭車、デハ7423のフロントガラスが破損したせいか、補修されている。この事故により府中、高幡不動間の上下線で運転を見合わせたが、その後、運転再開。SNSでは同じ7000系+9000系である7424+9707が当該編成かと思われる投稿があったが、7424、9707は当該とはなっておらず、何事もなかったかのように特急、各駅停車などで運行。7423+9706は修理のため、若葉台へ臨時回送。ヘッドライトも片方のみ、使用不能だったせいか、右側のみの点灯。修理のため、時速25Km制限で回送。7423が離脱した影響で、7421、7422、7424、7425のみで運行。（9000系0番台は9701～9705、9707、9708で運行。）9706は高幡不動で休車か単独の8両編成で快速、各駅停車を中心に運行。その後、9706Fが高幡不動から若葉台へ臨時回送。9月21日、若葉台から高幡不動へ臨時回送。ワンマン運転対応の7421、7422は6両編成と連結する8両編成、または8両編成と連結した10両編成でも運行。7423、9706は現在、運用復帰済み。9000系は若葉台、高幡不動に所属。7000系は10両固定編成の7721～7728が若葉台、分割対応編成が高幡不動。ただし、場合によっては分割対応編成が若葉台、10両固定編成が高幡不動へ入庫となることもある。

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