阪急7000系（7009）
7000系。
実車の7009は8両。7009-7509-7559-7569-7579-7589-7609-7109
阪急7000系7009は1983年に8両で新製され、宝塚線に導入。2023年現在は西宮車庫に所属し、神戸線で運用されている。2011年に9000系に準じたリニューアルが施工され、内装を中心に各種更新が行われた。一方で前面形状は先に出場した7007、7008とは打って変わって原型を維持し、標識灯の白色化のみが行われている。現在では前面に転落防止幌設置用のフックが前面窓下に設置されているせいか、7007、7008ほどではないが少し顔つきが変化している。通勤特急で使用されていた7021、7027（7022は予備編成）がリニューアル工事を受けたことなどにより、フック付きの7009が通勤特急の10両固定運用に充当される機会が多くなっている。
阪急7000系7009は1983年に8両で新製され、宝塚線に導入。2023年現在は西宮車庫に所属し、神戸線で運用されている。2011年に9000系に準じたリニューアルが施工され、内装を中心に各種更新が行われた。一方で前面形状は先に出場した7007、7008とは打って変わって原型を維持し、標識灯の白色化のみが行われている。現在では前面に転落防止幌設置用のフックが前面窓下に設置されているせいか、7007、7008ほどではないが少し顔つきが変化している。通勤特急で使用されていた7021、7027（7022は予備編成）がリニューアル工事を受けたことなどにより、フック付きの7009が通勤特急の10両固定運用に充当される機会が多くなっている。
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