阪急6000系（6015）
6000系。
実車の6015は8両。6015-6515-6762-6655-6665-6772-6615-6115。阪急6000系6015は1978年に6両で新製され、神戸線に導入。山陽電鉄乗り入れ、増解結運用に充当された。6762はパンタグラフ搭載中間電動車、2720として1985年に製造された車両で、VVVFインバーター制御の試験車両。2200系が阪神淡路大震災に被災したことを契機に編成を解体。パンタグラフの撤去、電装解除などが行われ、6000系に編入。6772は1995年に阪神淡路大震災に被災し廃車となった2721の代替として2772の番号で新造。6000系としてはもちろん、2200系としても最新編成でもある。2772はすぐに6000系に編入したせいか、2772は2200系としての営業運転は行われなかった。2023年現在は平井車庫に所属し、宝塚線を8両で走行している。
関連タイピング
-
6編成目の廃車となりました。バイバイ、22614F。
プレイ回数304 26打 -
あとは22系末更新の廃車を待つのみ。
プレイ回数329 長文52打 -
これで、10編成中7編成が谷町線に転属しました。
プレイ回数397 長文42打 -
プレイ回数151 短文かな201打 -
博多に乗り入れるのぞみです
プレイ回数4193 短文かな105打 -
ひっさびさ地獄シリーズ。もうちょい伸びてくんね
プレイ回数1539 短文583打 -
プレイ回数150 短文かな131打 -
VVVFマークがボロかった編成が陸送。後継は32654F。
プレイ回数398 26打