阪急7300系（7304）
7300系。
実車の7304は8両。7304-7804-7854-7864-7874-7884-7904-7404。ご注意、このタイピングでは1988年以降の編成表とする。（7303、7305、7306も同じ）阪急7300系7304は1982年に8両で新製され、京都線に導入。2023年12月現在も正雀に所属し、京都、堺筋線の特急、準急、普通などで運用されている。新製当時は7304-7854-7804-7864-7874-7904-7884-7404。神戸、宝塚線で運用されている7000系、6000系にも言えることだが、製造当初は両端のM車が4両を挟む組成ではなかった。つまり、1号車、3号車、6号車、8号車がモーターあり、2号車、4号車、5号車、7号車がモーターなしだった。7011、7012、7013、7014、7015、7018、7019、8000系、8300系は製造当初から1号車、2号車、7号車、8号車がモーターあり、3号車、4号車、5号車、6号車がモーターなしである。2023年12月現在は1号車、2号車、7号車、8号車がモーターあり、3号車、4号車、5号車、6号車がモーターなしである。2023年12月現在、特急、準急、普通などで運用中。機器更新、リニューアル工事施工済み。（7322、7303、7305、7306、7307、7324、7327も同様。7325は8300系8311とともに正雀に隣接するアルナ車両へ入場中。どちらも機器更新、リニューアルだと思われるが、7325のみ幕式、8311のみフルカラーLEDに交換。ただ、7325が幕式だと8311のLEDと幕の数が合わなくなるせいか、7325も幕式からフルカラーLEDに交換される可能性あり。どちらも運転台撤去は行われないと思われる。もしくは7327、7307のように7325のみ運転台撤去とする。これは、異形式連結のためである。7324、7410は同形式連結なので、運転台は撤去された）※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 564219 | 6666 | 阪急7300系 | 6.6 | 100% | 1.2 | 8 | 0 | 2 | 2025/07/07 |
| 2 | よっちゃんだよー | 2500 | 阪急5300系 | 2.5 | 100% | 3.2 | 8 | 0 | 2 | 2025/07/07 |
| 3 | ポテト | 2162 | 阪急1000系 | 2.1 | 100% | 3.7 | 8 | 0 | 2 | 2025/07/08 |
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