阪急8000系（8032）
8000系。
8032-8152。実車の8032は2両、正確には8両。これは7000系7003と連結しているためである。この場合は8032-8152+7003-7503-7563-7573-7603-7103。※ご注意、8032は6両編成の7000系7003との連結で、特急、普通などの8両で運用されている7000系7003が全般検査で正雀に入場しているせいか、このタイピングでは6両編成の7000系7003を連結。7003もこの8032を連結し、特急、普通などの8両で運用されているため、特急、普通などの通常運用時の編成、組成表とする。（問題文のメモには特急、普通などの通常時の編成.組成表を記載）8032のみこのタイピングでは6両編成の7000系7003と連結、7003もこの8032と連結し、特急、普通などの8両で運用されているため、特急、普通などの通常運用時の編成、組成表とする。阪急8000系8032は1992年に2両で新製され、神戸線に導入。（以下、以前製作した8032と同文）2024年3月現在は西宮車庫に所属し、神戸線の2+6連で特急、普通で運用されている。2024年3月現在は7000系6両（7003。かつては7014、7017とも連結）と連結して、2+6連で神戸線の特急、普通などの8両運用はもちろん、通勤特急の10両編成における増結車の代走としても使用されている。2024年3月現在、通常は6両編成の7000系7003と連結し、特急、普通などの8両で運用されているが、7000系7003が全般検査で正雀に入場しているせいか、7003のみ、正雀工場に入場。8032のみ、西宮で休車している。2024年3月現在、10両固定には7000F、7010、7007、7008、7009。予備編成は7020、7021。7002はチョッパ更新工事（機器保全）のため、アルナ、正雀へ入場中。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。
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