京王9000系（9732）
京王9000系の10両編成、9732を打つだけ！
※ご注意、このタイピングでは笹塚、新宿側の1号車、10号車・クハ9732。また、紹介文に記載している内容などはあくまでも作成者の予想とする。京王9000系は京王線用の通勤電車。今回、紹介する内容は、何故7000系の初期車は幕式なのか。1984年3月より運行されている7000系。6000系のデザインを引き継ぎながらも左右対称のデザインとなった。そんな7000系だが、初期車と後期車に分けることができる。今回はその中の初期車。後期車では全車がフルカラーLEDの方向幕となったが、初期車は交換されず、登場時からの幕式のままである。では、なぜ初期車は交換されなかっただろうか。最も大きな理由として考えられることが、元々後期車も交換する予定がなかったということだ。リニューアルと同時に交換された7721〜7725以外の後期車は幕式のままリニューアル。しかし、その後2018年より再度細かな改修が施行され、その際に幕式からフルカラーLEDに交換された。仮に最初から交換することが決まっていれば、リニューアルの際に交換するはずだ。このことから恐らくは予定外に交換する必要が生まれたのだろう。この続きは9733で解説する。（紹介文が1000文字以内のため。）さて、内容を9000系に戻すが、9000系は8両編成の9701～9708、10両編成の9731～9749、9730がある。そのうち、8両編成の9701～9708は7000系と連結して運行することもある。9731～9749、9730は非常時、いわゆる、救援の際に行われる牽引を除き、7000系と連結することはない。もちろん、他編成と連結する運用を考慮する必要がないため、他形式と併結するための伝送変換器が設置されず、正面貫通幌座も廃止。アンチクライマ形状が変更され、運行番号表示器が助手席側窓下部に設置されたことが先頭部の8両編成との相違点である。9732は2025年現在も9731などと共に京王線系統で使用されるほか、都営新宿線乗り入れでも使用されている。
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