京王7000系 7422
7000系の2両編成。7422はワンマン運転対応。
※ご注意、このタイピングでは笹塚、新宿側を1号車、10号車・デハ7422。また、紹介文に記載している内容などはあくまでも作成者の予想、推定とする。京王7000系は1984年に登場。190両が製造された京王線用の通勤電車。9000系の将来的な機器更新を想定し、まずは10両編成1本で施工→8000系でも実績ありといった編成単位での動きはなく、単純に今後本格的に始まる機器更新に備えるといった意味合いという可能性もある。京王は基本的に製造から20年超のタイミングで車内、VVVFなどの大規模更新に入る流れが基本だが、まだ現状では9000系8両編成に対して施工するという情報は入っていないせいか、今後の続報が待たれる。まだまだ未確定事項の多い9000系の動向。8000系の大規模更新が一段落する2024年度以降、次の大規模更新対象となるのは順当に行けば9000系8両編成だが、そのタイミングでのような編成単位での動きなどがある可能性も否定はできないのではないかと思われる。ここまで新型車両2000系導入と従来車で動きがありそうな7000系、9000系についてまとめてみた。(これらは他のファンがまとめている考察でも述べられているポイントもあるため、全体的に新鮮味はない薄い考察となってしまった感は否めないが。)その他も笹塚、仙川の高架化工事進展、ホームドア設置などと大規模な鉄道事業への投資が控えており、今後10年ほどは様々な変化が生じそうだ。7422はワンマン運転に対応。2025年6月現在も競馬場線のワンマン運用が中心だが、6両編成や8両編成に連結して運用されることもある。
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