京王8000系 8704

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京王8000系。

京王8000系は京王線用の通勤電車。現在も京王ライナー、Mt.TAKAO号以外の特急、各駅停車などで運行。2026年4月2日に踏切で乗用車との衝突事故で被災した8711。破損した笹塚、新宿寄りの先頭車、クハ8711のスカートの交換、連結器の修理、交換の可能性が濃厚である。が、SNSなどで囁かれている8711の今後について「踏切事故で被災した8711Fは編成単位で解体処分されるだろう。車体は切断され、その後千葉県内の解体工場へ搬送される見込みだろう。」とはっきり断言しているものや、「損害保険絡みなどである程度、乗用車運転手側の保険会社・弁護士と整理する事項があり、そういったものがある程度整理されない限り、修理に着手できないだろう。」などといった内容が少なからずある。まず、1つ目の「編成単位で解体処分」についてだが、この可能性は極めて低いと予想。搬入、搬出線に8711が分割された状態で留置されているのは事実だが、若葉台入場後もライト、床下機器、行先・種別表示機、ATC装置など、運行に必須である主要部品は残置している、車体番号もそのまま残置、クレーン車やショベルカーなどの重機の姿は無いことから、8711の廃車は極めて低い。2つ目の「損害保険絡みなどを理由に修理に着手ができない。」についてだが、東府中すぐ近くの踏切で乗用車と衝突していたのは事実で、もちろん8711は自走で深夜につつじヶ丘までは推進運転、若葉台までは進行方向で回送されており、数日後、車体修理の貼り紙もあるため、すぐには難しいと思うが、ゆくゆくは修理される見込みである。事故の当該ではない8704は現在も座席指定列車以外の特急、各駅停車などで通常通りの運行。

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