E2系のタイピング 10（J2）
E2系。
E2系新幹線はJR東日本、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、JRTTの新幹線車両。ここからはシュミレーション、if（もしも。）となるが、史実では新潟新幹線車両センターのE4系Maxが残っていたおかげで、北陸新幹線（長野）のE7、W7系10台（計120両。）が水没し、廃車となった際のドミノ倒し的な車両不足を耐え抜くことができた。だが、それが1両もないとなれば、JR東日本の全新幹線を巻き込んだ「前代未聞の超綱渡り運用」が展開されていたことは確実だった。E4系Maxの引退が2018年3月に激変：史実では2021年10月まで粘ったE4系Maxが2018年3月（史実より3年半も早い）に全廃されるシナリオ。2019年の東日本台風による千曲川決壊でE7、W7系（長野所属。）の10台が水没し、史実ではE4系Maxの引退を急遽、延期して凌いだが、この想定世界（2018年3月中旬に全廃。※想定。）ではすでにE4系Maxが1台も残っていない事態になる。台風19号（2019年。）時の大危機：もし、2018年3月にE4系Maxが全廃され、上越新幹線がE7系を中心にシフトしていた場合、2019年10月の台風水没被害の際、上越新幹線は「壊滅的な車両不足」に陥ったはずだ。史実以上に他線区（東海道・山陽からの借受は規格上不可のため、東北のE5系やE3系こまち、E2系など。）からの応援や、引退直前のE2系1000番台初期型を総動員して牙城を守るような、極めてタイトな綱渡り運用を強いられていたと考えられただろう。なお、これらはあくまでタイピング作成者の想定としているため、JR東日本への問い合わせは絶対にしないように。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アリス | 20000 | E2系0番台はやて | 20.0 | 100% | 0.1 | 2 | 0 | 1 | 2026/07/10 |
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