もしSLスチーム号が京王を走っていたら DX 3
SLスチーム号が京王線を走行!?（妄想。京王八王子行き。）
※ご注意、本作は「もしSLスチーム号が京王を走っていたら」とする。史実のSLスチーム号は京都鉄道博物館のみの運行。新宿（架空の6番線。）到着後は7000系が入線→7422を京王八王子側に連結→その後方に客車を連結→笹塚、新宿側が7421→前方にSLを再度連結→発車。推進運転で京王八王子へ向かう。下りは新宿、明大前、調布、府中、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、京王八王子。客車は梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号の客車で、大阪の花博で使用されたドリームエキスプレスの客車。屋根あり、窓無し。雨除けの幌、手すり付き。2号車は簡易運転台付き。実際は無車籍でJR、私鉄の走行不可。架空ではサハ9509、クハ9759を付番することで、JR、私鉄、京王線内の走行も可能。サハ9509、クハ9759は京王9000系0番台の空き番を使用。※実際の9000系0番台は9701～9708の8台。9709自体が存在しない。クハ9759は簡易運転台、注意喚起のブザー付き。音は2種類。使い分け可。1号車、2号車共にステップがあり、史実では固定されており、この状態で走行すると、ホームに接触する恐れがある。そこで、架空ではJR東日本の400系つばさやE3系こまち、E3系つばさ、E6系スーパーこまち、E8系つばさのように折りたたみできるように改造。山側、浜側共に対応。ドアが閉まったと同時に収納。展開の際はドアが開いたと同時に展開。客車のドアは、1号車はシンプルな形状、2号車はクモの巣のような形。史実では梅小路公園側のみ開閉し、係員の手動で開閉。JRの線路側はダミー。架空ではJRの線路側も開閉し、自働開閉できるように改造。係員の手動開閉も可。車内BGMはSLスチーム号で1996年10月頃から2012年春頃までの音源。線路は続くよどこまでものロングVerで歌唱は少年少女合唱団。カセット音源で再生時間は7分～10分前後をラジカセで客車、京王7000系の車内で流す。
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問題文
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(きょうとてつどうはくぶつかん)
京都鉄道博物館
汽笛を鳴らして発車！（C62-2+C61-2の汽笛）
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架空の連絡線
新宿入線後は京王7000系を連結。SLは笹塚、新宿側に連結。
(しんじゅく)
新宿（※架空の6番線。）
実際は1～3番線が京王線新宿。4、5番線が新線新宿。6番線は存在しない。
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客車を架空の待避線へ移動→切り離し。
実際の京王線新宿には待避線が存在しない。
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京王7000系が入線。
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京王7000系7422を京王八王子側に連結→その後方に客車を連結。
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笹塚、新宿側に7421（ワンマン運行対応車。）を連結。
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7421の前にC62、C61を再度連結→発車準備は完了。
バック運転で京王八王子に向けて出発進行！（客車は京王八王子側に連結。）
(しんじゅく)
新宿
注意喚起ブザーを鳴らして発車。（笹塚、新宿寄りのSLも汽笛を吹鳴。）
(めいだいまえ)
明大前
旧初台駅を通り、笹塚を通過し、列車は明大前に到着。
(ちょうふ)
調布
高架化工事が進む千歳烏山などを通過し、列車は調布に到着。
(ふちゅう)
府中
競馬場線の乗り換え駅でもある東府中を通過し、列車は府中に到着。
(せいせきさくらがおか)
聖蹟桜ヶ丘
JR南武線の乗り換え駅、分倍河原を通過し、列車は聖蹟桜ヶ丘に到着。
(たかはたふどう)
高幡不動
高幡不動検車区を横目に、列車は高幡不動に到着。
(けいおうはちおうじ)
京王八王子
高尾線の接続駅、北野を通過した列車は折り返しの京王八王子に到着。
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給炭、給水中（※架空。）
特急、新宿行きとして運行するため、給炭、給水中。（※架空。）