京王7000系 7422

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Gajyumaru いいね1 お気に入り登録

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タグ鉄道電車京王7000系京王9000系京王電鉄

京王7000系。ワンマン運行対応。

京王7000系は京王線用の通勤電車で、現在も京王ライナー以外の京王線の特急、各駅停車などで運行。7000系から内容が逸れるが、2026年10月現在も京王線で運行する京王8000系。東府中の踏切事故後、若葉台の車両基地に留置された8711。阪急8000系の8000Fも、スカート、床下機器が損傷した。場所は神戸、灘区で、阪急神戸線の六甲、御影間の踏切、高羽踏切で軽貨物自動車が衝突。列車は十三、大阪梅田方面へ向かう特急、大阪梅田行き。当時、8000Fはクラシック8000として運行。阪急8000系の先頭車は制御電動車。種類:第1種踏切。では、事故後はどうなったのか。阪急8000系はその後、神戸三宮、新開地寄りのユニットを使用し、西宮の車庫まで推進運転で回送。8000Fは西宮で応急処置をしたのち、正雀へ回送し、アルナへ入場。2021年6月にアルナを出場。機器更新、リニューアル工事を施工。同年7月に出場試運転したのち、西宮の車庫へ返却回送。復帰直後は装飾無しで運行。同年10月からはメモリアル8000として運行。対して京王8000系8711は2026年4月2日に笹塚、新宿方面へ向かう特急、新宿行きとして運行中に府中、東府中間を走行中、踏切で立ち往生した乗用車と衝突。深夜につつじヶ丘まで推進運転で回送。その後は車体修理の貼り紙が貼られるも、同年7月・8月頃にライト、表示機の撤去が確認。ついには10月頃にアンテナなども撤去が確認された。内装もすべて撤去されたため、8711は廃車が濃厚である。京王では7000系の2両編成、デヤ901、902を除き、先頭車は制御車。恐らくこれが仇になったと推測する。2両編成の7421、7422はワンマン運行に対応。競馬場線でのワンマン運転、必要に応じて他の7000系の6両編成や9000系の8両編成を連結する10両編成でも運行。

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