根室拓殖鉄道（廃止）
かつての日本最東端駅があった路線
根室市の根室駅から旧歯舞村までを結んでいた路線。
といっても根室本線の根室駅とは全く違う場所に根室駅があった。
あのあたりの道路整備が壊滅的であったので歯舞の海産物を輸送するために建設されたらしい。
列車の運行速度は時速10kmぐらいだったらしい。
設備も粗悪で地盤も悪いし積雪も凄かったので頻繁に脱線していたらしい。
というかダイヤは殆どあてにできないほどだったとか。
1948年には既に歯舞村の有志が経営を引き継いでいた。
1959年、歯舞村が根室市に吸収されるのを機に廃止。
バス会社に転換して運行していたがすぐに根室交通に合併された。
所々に廃線跡が残っているとのことだがその証言が90年代のものなので期待しない方がいいかもしれない。
といっても根室本線の根室駅とは全く違う場所に根室駅があった。
あのあたりの道路整備が壊滅的であったので歯舞の海産物を輸送するために建設されたらしい。
列車の運行速度は時速10kmぐらいだったらしい。
設備も粗悪で地盤も悪いし積雪も凄かったので頻繁に脱線していたらしい。
というかダイヤは殆どあてにできないほどだったとか。
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1959年、歯舞村が根室市に吸収されるのを機に廃止。
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問題文
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根室(ねむろ)
友知(ともしり)
共和学校(きょうわがっこう)
沖根婦(おきねっぷ)
沖根部(おきねべ)
引臼(ひきうす)
婦羅理(ふらり)
歯舞(はぼまい)