吾妻軌道（廃止）
電化した時期が最悪すぎた
上越線渋川駅の側から現在の吾妻線とほぼ同じルートを辿って現在の中之条町までを結んでいた路線。
当初は動力が馬だったが四万温泉とか草津温泉とかへのアクセスとして観光客の利用が多かったらしい。
電化したは良いものの電力会社の事業拡大競争に巻き込まれ、そうこうしているうちに自動車が急速に進出。
客が一気に減り、存在意義がなくなったので1934年に廃止。
電化して走ったのはたったの10年だった。
当初は動力が馬だったが四万温泉とか草津温泉とかへのアクセスとして観光客の利用が多かったらしい。
電化したは良いものの電力会社の事業拡大競争に巻き込まれ、そうこうしているうちに自動車が急速に進出。
客が一気に減り、存在意義がなくなったので1934年に廃止。
電化して走ったのはたったの10年だった。
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2026年2月10日投稿
問題文
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新町(しんまち)
阿久津(あくつ)
鯉沢(こいざわ)
北牧(きたもく)
横堀(よこぼり)
田ノ入(たのいり)
甲里(かぶり)
小野上(おのがみ)
村上(むらかみ)
岩井堂(いわいどう)
下市城(しもいちしろ)
青山(あおやま)
中之条(なかのじょう)