東武高崎線（廃止）
今あっても違和感がない路線名
国鉄高崎駅から渋川市渋川新町までを結んでいた路線。
全長約21kmとかいうクソ長い路面軌道。
東武に買収された後は前橋線伊香保線と一緒にされた。
そもそも高崎から渋川に行く客は上越線を使っていたので乗り通す客はマニヤぐらい。
レールは摩耗したままだし車輪も小さかったので頻繁に脱線していたらしい。
が、乗務員にとっても客にとっても日常茶飯事だったので協力して立て直してたらしい。
"お客様”主義の現代では到底営業できない。
1953年に全線廃止。
全長約21kmとかいうクソ長い路面軌道。
東武に買収された後は前橋線伊香保線と一緒にされた。
そもそも高崎から渋川に行く客は上越線を使っていたので乗り通す客はマニヤぐらい。
レールは摩耗したままだし車輪も小さかったので頻繁に脱線していたらしい。
が、乗務員にとっても客にとっても日常茶飯事だったので協力して立て直してたらしい。
"お客様”主義の現代では到底営業できない。
1953年に全線廃止。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | あきじライナー | 3703 | D+ | 3.9 | 94.1% | 81.0 | 320 | 20 | 33 | 2025/12/16 |
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高崎駅前(たかさきえきまえ)
新町交番前(しんまちこうばんまえ)
大手町(おおてまち)
田町三丁目(たまちさんちょうめ)
本町三丁目(もとまちさんちょうめ)
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相生町(あいおいちょう)
住吉町(すみよしちょう)
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など
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小倉(おぐら)
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