東武伊香保線（廃止）
上越線渋川駅から現在の渋川市伊香保町までを結んでいた路線。
高崎線前橋線と一緒にされて東武伊香保軌道線となった後、最後まで残った区間。
平均勾配41.8とかいうやばい区間だったので始点から終点まで4回もスイッチバックが必要だった。
上越線のダイヤに合わせて運行していたので時刻表がすげえ不均等だったらしい。
1956年廃止。
高崎線前橋線と一緒にされて東武伊香保軌道線となった後、最後まで残った区間。
平均勾配41.8とかいうやばい区間だったので始点から終点まで4回もスイッチバックが必要だった。
上越線のダイヤに合わせて運行していたので時刻表がすげえ不均等だったらしい。
1956年廃止。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | メトロえのしま | 1601 | G++ | 1.6 | 95.3% | 123.0 | 207 | 10 | 18 | 2025/12/19 |
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(しぶかわしんまち)
渋川新町
(しぶかわよつかど)
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商工会議所前
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見晴下
(いかほ)
伊香保