阪急8000系タイピング

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8040形、8200系も含む
阪急8000系のタイピング。8000系は1989年(正確には1988年)に登場した一般形の電車。8両編成は8000~8008、8020、2両編成は8030~8035、8040~8042と、1995年に登場した8200系である。当初の計画では、8009~8019、8021~8029、8036~8039まで製造される予定だったが、1995年1月17日に発生した、阪神淡路大震災の影響で一時期、経営難になったせいか、白紙となっている。(代わりに3300系、5000系、5300系のリニューアル、7000系、7300系のアイボリーを追加、大規模更新工事を実施している)額縁スタイルの編成は、8000、8001、8002、8003、8004、8005、8006、8007、8008、8020、 8030、8031、8032の13編成で、その内、神戸線に在籍している、額縁スタイルの編成は、8000、8001、8002、8003、8008、8020、8031、8032の8編成である。車番移設編成は、8000、8003、8006、8007、8008、8020、8033、8034、8035、8040、8041、8042、8200系で、その内、製造当初から車番移設している編成は、8033、8034、8035、8040、8041、8042、8200系である。額縁スタイルの編成では、洗車が難しかったせいか、不評だったこともある。そこで、8033以降の編成と、8200系では、くの字型(いわゆる流線形)となっている。額縁タイプも、神戸、京都線の8000系、8300系も額縁が削られている。(ただし、8031、8032のうち、三宮、宝塚方の先頭車の8151、8152はそのままである)

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8000(8000) 8001(8001) 8002(8002) 8003(8003) 8004(8004) 8005(8005) 8006(8006) 8007(8007) 8008(8008) 8020(8020) 8030(8030) 8031(8031) 8032(8032) 8033(8033) 8034(8034) 8035(8035) 8040(8040) 8041(8041) 8042(8042) 8200(8200) など 8201(8201)
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