阪急7000系（7011）
7000系。
実車の7011は8両。7011-7511-7651-7661-7671-7681-7611-7111
阪急7000系7011は1984年に8両で新製され、宝塚線に導入。2023年現在も平井車庫に所属し、宝塚線で運用されている。アルミ合金で新製された初の8両編成。また、当編成よりブレーキに変更が加わり、回生優先の送れ込め方式を採用。ブレーキ形式も変更されている。2019年にリニューアルを施工。宝塚線運用車では7015に次いで2本目の竣工となった。リニューアル時に7111に設置されていた電気連結器は撤去されている。（7018も同様）
阪急7000系7011は1984年に8両で新製され、宝塚線に導入。2023年現在も平井車庫に所属し、宝塚線で運用されている。アルミ合金で新製された初の8両編成。また、当編成よりブレーキに変更が加わり、回生優先の送れ込め方式を採用。ブレーキ形式も変更されている。2019年にリニューアルを施工。宝塚線運用車では7015に次いで2本目の竣工となった。リニューアル時に7111に設置されていた電気連結器は撤去されている。（7018も同様）
関連タイピング
-
プレイ回数188短文かな176打 -
近鉄吉野線、南大阪線のタイピングです。
プレイ回数59短文かな130打 -
これは空想です。もし実現しても停車駅が異なる場合があります。
プレイ回数58短文かな157打 -
90秒以内に歌詞を打ち切れ！292文字(歌詞はTVサイズです。)
プレイ回数200歌詞90秒 -
エスコンフィールドでの試合がない日の特快エアポート札幌行きです。
プレイ回数244かな46打 -
プレイ回数93短文かな247打 -
臨時特急きらきら足利イルミの停車駅タイピングです。
プレイ回数258かな109打 -
早朝時間帯に1本だけ設定されていました。2021年ダイ改で廃止。
プレイ回数546短文かな29打