阪急増結車（8000系8035）
8000系。
8035-8155。実車の8035は2両、正確には8両。（7000系7023と連結しているため）阪急8000系8035は1993年に新製され、神戸線に導入。2023年現在も西宮車庫に所属し、神戸線で運用されている。7000系6両（7023）と連結して、2+6連で神戸線の8両運用のほか、通勤特急の10両増結車としても使用されている。通勤特急の10両編成は5本がある。2両側には8000系8033、8200系、8000系8031、6000系6016、8両側は7000系7002、7007、7008、7009、7010が使われている。ちなみに8035は当時6両だった8020と連結したこともあった。（8020は後に8両化）8035、7023はどちらもアルミ車体なので、機器更新はもちろん、リニューアルも行われるが、8000系の8両におけるリニューアル、6000系におけるワンマン運転対応工事を優先しているせいか、8032、8035、8040、8041、7023、7024などにおける2+6、2+2+4のリニューアルは後回しにされている。8032、7003については、8032のみ機器更新、リニューアル工事、7003は7001と同様にチョッパの更新工事とする。ご注意、記載している車両、内容などはあくまでも作成者の見たまま、見解とする。
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