阪急7000系（7031）

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Gajyumaru いいね0 お気に入り登録

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7000系。

実車の7031は4両。7151-7596-7616-7151。（今回のタイピングでは7031-7151）ご注意、実際の7031は2号車が7596、3号車が7616であるが、今回のタイピングでは1号車には7031、4号車（2号車）は7151とする。阪急7000系7031は1987年に2両で新製され、神戸線に導入。C#7596、7616は7016の中間電動車として製造（7596は製造時7516）、6両で製造され、神戸線に導入。特急、通勤特急、通勤急行（神戸本線の通勤急行における10両編成は2016年3月、特急の10両編成も2022年12月に廃止された）の十三、大阪梅田側先頭に立っていた。2023年10月現在は平井車庫に所属し、箕面線で運用されている。7030番台としては7031からアルミ合金を採用した。先頭車である7031、7151は神戸線で運用していたが、8000系8031、8032、8033が平井から西宮に転属したせいか、7000系における増結車両は7005、7016、7025、7030、7034、7035、7036、7037を除いて、7031、7032、7033は宝塚線に転属した。7031は2002年から2018年7月、7032、7033は2022年12月まで、宝塚線における増結運用を行っていた。宝塚線における増結、支線用の7000系は、この7031を除いて2022年12月に宝塚線における10両運用を終了しているせいか、7033、7032は休車している。神戸、京都線の7030、7036、7037、7300系7300F、7301、7302についても同様である。7516、7616は2019年に7031に組み込まれ、4両となっている。この際、車体番号はそのままで7516が付随車登録となっている。7031は2020年に正雀に入場。出場時に7516が7596に改番され、付随車としての形式区分に整理されている。7031は2023年10月現在、箕面線で運用中。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。

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