阪急7300系（7327）

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7300系。

7327-7957。実車の7327は2両、正確には8両。（7307と連結しているため。この場合は7327-7957+7307-7807-7867-7877-7907-7407）※ご注意、このタイピングでは2021年11月以降の編成表と実車は7307が連結しているため、8両としているが、このタイピングでは7327の2両のみで、1号車は7327、2号車を7957とする。阪急7300系7307は1989年11月28日に6両、7327も同年11月28日に2両で新製され、どちらも京都線に導入。2023年11月現在も正雀に所属し、京都、堺筋線で特急、準急、普通などで運用されている。2021年11月に機器更新、リニューアルが行われ、連結相手である7307は従来通り機器更新、リニューアルのみだが、この7327については機器更新、リニューアルのほか、7457のみ運転台撤去、中間車化改造の上7957に改番されたが、7307は中間車化改造は行われず、運転台が残されている。2023年11月現在、京都、堺筋線で特急、準急、普通などで運用中。これより7327から逸れてしまうが、2023年9月から正雀で工事入場中の7090。7090のうち、7190、7505のみ、正雀工場に取り込まれた。あくまでも予想に留めるが、7325、8300系8311の台車が16個から6個に減ったタイミングで7190、7505が36番線から見えなくなったということは、正雀工場ではなく、アルナへ入場した可能性も考えられる。停車している残りの2両（7090、7605）と7030についても今後の動きが注目される。なお、7030については現時点では外観上、大きな変化は無いが、今後の動きが注目される。※ご注意、紹介文に記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。

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