京浜急行エアポート急行 成田空港行き
みなさんこんにちは琵琶湖3411Mです。
さて今回は京急で2番目程度に有名な種別、エアポート急行の成田空港行きのタイピングを作りました。
エアポート急行。主に系統は2つあり、
1つ目は羽田空港第1・第2ターミナル駅から空港線を走り、京急蒲田から京急本線に入り、金沢八景駅から逗子線に入り逗子・葉山に向かう系統。この系統は基本京急車が運用に就き、6両のエアポート急行もあります。
2つ目は京急蒲田から品川・泉岳寺方面に向かう系統。品川方面のエアポート急行は大半が都営浅草線・京成線・北総線に直通します。また、逗子・葉山〜品川というエアポート急行はなく、この2系統の直通はありません。この系統は京急と直通しているすべての会社の8両編成が充当されます。
そんなエアポート急行なんですが2023年11月25日の京急線ダイヤ改正でエアポート急行が急行に種別変更され、エアポート急行の名前が消滅することになりました。2010年に急行から種別変更されたエアポート急行は、13年後に元の種別に戻ってしまうのです...
なお、都営線に直通して京成線内はアクセス特急などで成田空港までを結ぶエアポート快特は存続します。
京急の一つの種別の終焉と1つの種別の復活が近づいています。関西民なので乗車には行けないですが、最後の勇姿をyoutubeやXで閲覧しようと思います。
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称号 京急ウィング>快特>エアポート快特>アクセス特急>特急>エアポート急行>急行>普通>回送
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| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | はい~おっさんで | 6941 | 京急ウィング号 | 7.2 | 96.3% | 58.2 | 420 | 16 | 34 | 2025/10/31 |
| 2 | ひかり | 6276 | 快特 | 6.6 | 94.6% | 60.7 | 404 | 23 | 34 | 2025/10/31 |
| 3 | なると | 5322 | エアポート快特 | 5.5 | 95.5% | 72.9 | 407 | 19 | 34 | 2025/10/30 |
| 4 | たいぱー | 4690 | アクセス特急 | 5.0 | 94.0% | 82.3 | 412 | 26 | 34 | 2025/12/22 |
| 5 | めりくり | 4300 | アクセス特急 | 4.4 | 97.5% | 90.0 | 397 | 10 | 34 | 2025/12/18 |
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問題文
(はねだくうこうだい1・だい2たーみなる)
羽田空港第1・第2ターミナル
(はねだくうこうだい3たーみなる)
羽田空港第3ターミナル
(てんくうばし)
天空橋
(あなもりいなり)
穴守稲荷
(おおとりい)
大鳥居
(こうじや)
糀谷
(けいきゅうかまた)
京急蒲田
ここから京急本線へ
(へいわじま)
平和島
(たちあいがわ)
立会川
(あおものよこちょう)
青物横丁
(しながわ)
品川
(せんがくじ)
泉岳寺
ここから都営浅草線へ
(みた)
三田
(だいもん)
大門
(しんばし)
新橋
(ひがしぎんざ)
東銀座
(たからちょう)
宝町
(にほんばし)
日本橋
(にんぎょうちょう)
人形町
(ひがしにほんばし)
東日本橋
(あさくさばし)
浅草橋
(くらまえ)
蔵前
(あさくさ)
浅草
(ほんじょあづまばし)
本所吾妻橋
(おしあげ)
押上
ここから京成本線
(あおと)
青砥
(けいせいたかさご)
京成高砂
ここから成田スカイアクセスラインへ
(ひがしまつど)
東松戸
(しんかまがや)
新鎌ヶ谷
(ちばにゅーたうんちゅうおう)
千葉ニュータウン中央
(いんばにほんいだい)
印旛日本医大
(なりたゆかわ)
成田湯川
(なりたくうこうくうこうだい2びる)
成田空港(空港第2ビル)
(なりたくうこう)
成田空港
ここまでプレイありがとうございました!次作をお楽しみに!