阪急7000系（7003）

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7000系。

実車の7003は6両、7003-7503-7563-7573-7603-7103。正確には8両。（8000系8032が連結しているため。8032-8152+7003-7503-7563-7573-7603-7103）※ご注意、このタイピングでは1984、2022年1月7日以降の編成表と、実車は8000系8032が連結しているため、8両としているが、このタイピングでは7003の6両のみで、3号車を7003、8号車を7103とする。阪急7000系7003は1981年に6両で新製、神戸線に導入。7003は2022年1月7日以降、7003を神戸三宮、新開地、姫路側に連結、8000系8032を十三、大阪梅田側に連結。特急、準特急、通勤特急、準急、急行、通勤急行などで運用する場合は8000系8032を十三、大阪梅田側に連結、8両で運用する。7023、7001も同様。2024年3月現在も西宮車庫に所属し2両編成の8000系8032を連結し、基本的には神戸線の特急、普通などで運用されているが、7003のみ、6両編成であるせいか、8032を切り離し、今津線で運用されることもある。2024年3月現在、通常は2両編成の8000系8032を連結し、特急、普通などの8両で運用されているが、7003が全般検査で正雀に入場しているせいか、7003のみ正雀へ入場中。7003の全般検査が2017年9月。その時には再度7553、7583を7003に組み込み、8両に復帰した頃だった。重要部検査が2020年10月。7003が10両通勤特急専用編成で運用された頃である。そのため、今回の入場は全般検査だと思われる。チョッパ更新は次回に入場の上、重要部検査の際に施工される可能性がある。次回入場の重要部検査をもって、7003における全ての検査が完了となると予想。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。

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