373系（F8）

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373系。

373系は1995年に登場したJR東海の特急、近郊形直流電車。（以下、F1、F2、F3、F4、F5、F6、F7と同文）373系は特急ふじかわや伊那路、快速、ホームライナー、普通はもちろん、臨時列車、イベント列車などでも運用されている。これより373系F8からはいったん逸れるが、鉄道車両には運転席、客室を仕切る窓がある。そこに遮光幕（カーテン）が設置されているが、鉄道会社や交通局によっては対応が異なっている。ほとんどは「早朝、夜間、トンネル、地下鉄区間ではカーテンを閉めさせていただきます」といった趣旨の掲示が窓ガラス、カーテン自体になされている。稀であるが、運転士側はもちろん、右側（助士席）も遮光幕が下されることもある。京成電鉄やJR東海が自社で発注する通勤車両、および関西私鉄のほとんど（阪急電鉄、阪神電気鉄道、南海電気鉄道、京阪電気鉄道、近畿日本鉄道など）には当初から助士席側に遮光幕はない。ただ、交通局では運転席、中央、助士席側を含めた3枚の遮光幕がある。そのため、関西私鉄のほとんど（阪急電鉄、阪神電気鉄道など）では運転席、中央の2枚のみだが、北神急行電鉄7000系では3枚すべて下すことがあった。というのも、日中の時間帯で地上区間を走行する場合も遮光幕を上げずに運行するせいか、関西私鉄のほとんど（阪急電鉄、阪神電気鉄道など）では考えられない事である。京都市営地下鉄では運転士によっては片方のみ、全開、全閉の場合がある。内容は373系に戻るが、F8は2024年4月現在、特急、ふじかわ、伊那路、快速、ホームライナー、普通を中心に運用中。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。

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