B737-800（ボーイング737-800）
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ボーイング737-800。ボーイング737-8、10も含む。
※ご注意、このタイピングではB737-800、B737-8、B737-10、B737とする。ボーイング737はボーイング社が開発、製造する小型ジェット旅客機。2024年現在は737MAXが生産されている。この737-800は737NGシリーズ（ネクストジェネレーション）で最も多く生産されたモデル。日本の航空会社はANA、JAL、スカイマーク、ソラシドエアなどで多く使われている。中でもスカイマーク、ソラシドエアなどといった格安航空会社（LCC）では737-800が多く導入された。スカイマークでは2006年からリース導入を開始。2009年には保有機をすべて737-800となった。2017年には3機追加発注。2018年には1機、2019年には2機導入された。2019年導入のうちの1機、JA73ACは737NGシリーズ旅客型の最終生産機。航空機で重要な部分は主翼（しゅよく）。その先端に小さなつばさ、ウィングレット付きの航空機もある。多くが標準装備であるが、後付け、オプション装備もある。ボーイングでは737-800、737MAXなどに多い。エアバスではシャークレットとも呼ばれる。A330、A350XWBなどがある。標準装備。A320では後付け、オプション装備も可能。標準装備ではウィングチップが装備されている。737MAXを導入が予定されている日本の航空会社はANA、JAL、スカイマークとなっている。ANAが導入する予定の737MAXは737-8。発注が確定しているのは20機。このうち、10機はオプションとなる見込み。スカイマークでは737-8、737-10を導入する予定。737-8のうち、6機をリース導入。1機はオプション、2機は自社で保有の見込み。737-10は2機。そのうち、1機はオプションとなる見込み。JALが導入する予定の737MAXは737-8。21機を自社で保有となる見込み。※ご注意、記載している飛行機、空港、航空会社、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | sakosyun | 10000 | ボーイング747 | 10.0 | 100% | 0.4 | 4 | 0 | 1 | 2025/09/25 |
| 2 | A340-400 | 2500 | エアバスA350 XWB | 2.5 | 100% | 2.4 | 6 | 0 | 1 | 2025/10/28 |
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