阪急8000系（8035）
8000系。
実車の7023は6両、正確には8両。8000系8035を連結。8035-8155（7023-7523-7763-7773-7523-7123。）※ご注意、実車は8000系8035が連結しているため、8両としているが、このタイピングでは8035の2両のみで、1号車を8035、2号車を7123とする。（8032、8042も同様）阪急8000系8035は1993年11月15日に8034とともに2両で新製され、8035は神戸線に導入。（以下、以前製作した7023と同文）7023は2024年6月現在も西宮に所属し、8000系8035との連結で神戸線の特急、普通などで運用されている。8035、7023は2024年6月3日にアルナ、正雀へ入場回送。機器更新、リニューアルに伴う入場かと思われる。入場後、8035、7023の連結を切り離し。8035は入場後すぐに工場へ（アルナ）入場。8035は機器更新、リニューアルかと思われる。JR側屋根下裏に東芝GTO、既存の座席、（他の8000系の機器更新、リニューアル同等のフルカラーLED、座席、東芝IGBT、PMSM対応になると思われる）前面、側面行先、種別表示幕等廃棄品も置かれていれば、8035の機器更新、リニューアル確定かと思われる。一方、連結相手である7023は正雀車庫35番線に留置。7023については単なる検査入場と予想するが、仮に7023も工場へ（アルナ）入場、JR側屋根下裏に界磁チョッパ、既存の座席等廃棄品が置かれていれば、7023も機器更新、リニューアル確定かと思われる。2024年6月現在、6両編成の7000系7023共々、アルナ、正雀入場中。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 外国為替市場💹 | 40000 | 阪急6300系 | 40.0 | 100% | 0.1 | 4 | 0 | 1 | 2024/06/06 |
| 2 | アリス | 13333 | 阪急6300系 | 13.3 | 100% | 0.3 | 4 | 0 | 1 | 2024/06/04 |
| 3 | 賃貸借契約書 | 13333 | 阪急6300系 | 13.3 | 100% | 0.3 | 4 | 0 | 1 | 2024/06/07 |
| 4 | すたぽら推し | 6666 | 阪急7000系 | 6.6 | 100% | 0.6 | 4 | 0 | 1 | 2024/06/06 |
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