阪急8000系（8035）

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8000系。

実車の8035は6両、正確には8両。7000系7023を連結。8035-8155（7023-7523-7763-7773-7523-7123。）※ご注意、実車は7000系7023が連結しているため、8両としているが、このタイピングでは8035の2両のみで、1号車を8035、2号車を8155とする。（8032、8042も同様）阪急8000系8035は1993年11月15日に8034とともに2両で新製され、8035は神戸線に導入。（以下、以前製作した8035と同文）8035は2024年6月現在も西宮に所属し、7000系7023との連結で神戸線の特急、普通などで運用されている。8035、7023は2024年6月3日にアルナ、正雀へ入場回送。機器更新、リニューアルに伴う入場かと思われる。入場後、8035、7023の連結を切り離し。8035は入場後すぐに工場へ（アルナ）入場。8035は機器更新、リニューアルかと思われる。JR側屋根下裏に東芝GTO、既存の座席、（他の8000系の機器更新、リニューアル同等のフルカラーLED、座席、東芝IGBT、PMSM対応になると思われる）前面、側面行先、種別表示幕等廃棄品も置かれていれば、8035の機器更新、リニューアル確定かと思われる。一方、連結相手である7023は正雀車庫35番線に留置。7023については単なる検査入場と予想するが、仮に7023も工場へ（アルナ）入場、JR側屋根下裏に界磁チョッパ、既存の座席等廃棄品が置かれていれば、7023も機器更新、リニューアル確定かと思われる。2024年6月現在、6両編成の7000系7023共々、アルナ、正雀入場中。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。

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