京王高尾線の駅名タイピング
北野～高尾山口。
高尾線は東京都八王子市の北野と同市の高尾山口を結ぶ京王電鉄の鉄道路線。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。世界有数の登山客数を誇る高尾山へのアクセス路線であり、他にも北野、高尾間では沿線に広がる住宅街の住民の通勤、通学路線となっている。ほとんどの列車は北野から京王線に直通して新宿まで至る。京王電鉄の営業路線において、唯一の複線と単線との切り替え区間を有する路線でもある。高尾線は地上ではあるものの、横断路を造っており、高尾線復活時には極力除くこととしたが、京王片倉、山田の間にある1か所の踏切が残存。新線建設部は、道路とはすべて立体交差である。2024年3月16日現在のダイヤでMt.TAKAO号、特急、急行、区間急行、快速、各駅停車のの6種別である。深夜帯を中心に一部の各駅停車が北野、高尾山口間の線内運行となる以外は京王線新宿方面または都営地下鉄、新宿線を行っている（都営新宿線への直通運転は、平日2本、休日1本で上りのみ。Mt.TAKAO号、特急、京王線内のみの各駅停車は京王線新宿まで。特急は高尾線内は各駅に停車し、ダイヤが乱れた場合を除き、すべて京王電鉄の車両で運行。急行は高尾線内は北野、めじろ台、高尾、高尾山口に停車。平日朝の通勤時間帯に高尾山口発京王線新宿行きの上り列車で運行。2022年3月12日のダイヤ改正で、特急が高尾線内各駅停車となったため、引き続き通過運転を行う急行が高尾線での事実上の最上位種別。また、平日下り、土休日上りの運転が休止。それに加え、都営新宿線からの直通も廃止された。2023年3月11日のダイヤ改正で、土休日下りが特急に格上げされたせいか、下り列車で高尾線内を通過運転する列車はMt.TAKAO号のみとなった。区間急行、快速はどちらも高尾線内は各駅に停車する。各駅停車はすべての駅に停車し、高尾線内で最も多く運転される種別。※区間急行は臨時列車で運行。快速は下りのみで運行。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | デイモン | 5700 | 特急 | 5.6 | 100% | 10.0 | 57 | 0 | 7 | 2024/10/30 |
| 2 | Ive | 4677 | 特急 | 4.6 | 100% | 12.4 | 58 | 0 | 7 | 2024/10/30 |
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問題文
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北野（KO33。※Mt.TAKAO号は上りのみ乗車可。）(きたの)
京王片倉（KO48 東京都八王子市。※快速は下りのみ運転。）(けいおうかたくら)
山田（KO49 東京都八王子市。※急行は通過。）(やまだ)
めじろ台（KO50。※Mt.TAKAO号は上りのみ乗車可。快速は下り）(めじろだい)
狭間（KO51。※急行は通過。快速は下りのみ運転。）(はざま)
高尾（KO52。※Mt.TAKAO号は上りのみ乗車可。）(たかお)
高尾山口（KO52 東京都八王子市。※快速は下り到着列車のみ。）(たかおさんぐち)