大阪メトロ千日前線 野田阪神行き

2025年2月8日投稿
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Osaka Metro千日前線は、大阪府大阪市福島区の野田阪神駅から同市生野区の南巽駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の路線。正式名称は高速電気軌道第5号線と称し、鉄道要覧では、5号線と記載されています。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「S」。ラインカラーは難波新地や千日前のネオンサインをイメージした紅梅色(チェリーローズ)です。Osaka Metroの8路線の中では利用客数は6番目で、第三軌条方式の路線では利用客数が一番少ない路線です。車両も4両編成で運行されています。ホーム有効長は全駅8両編成分ありますが、列車の停車しない部分には固定柵が設置され、他線への乗り換え通路や出口への通路として使用されない部分は閉鎖されています。駅によっては資材置き場となっており、その部分は照明も薄暗くなっています。日本の鉄道で東海道新幹線、名古屋市営地下鉄名城線に次いで3番目に車内信号式が導入された路線でもあります。Osaka Metroでは初めて、全駅にLCDの発車標が設置されました。その後、LCD案内板は今里筋線や中央線などにも導入されています。2014年2月15日からワンマン運転に向けた自動列車運転装置(ATO)の使用を開始するとともに、年内に全駅で可動式ホーム柵(ホームドア)が導入され、2015年1月13日からワンマン運転を開始しました。運行形態は、基本的に野田阪神駅～南巽駅間の通し運転で、平日朝ラッシュ時は約4分間隔、平日夕ラッシュ時は約5分間隔、平日日中と土休日のほぼ終日は7分30秒間隔、早朝・深夜は10分間隔で運転されます。このほかに出庫を兼ねて今里発と阿波座発の列車が朝夕に数本運行されています。
車両は、25系(新20系)。4両編成17本が千日前線を走っています。2014年度中に更新工事を終えています。
背景は25系25617Fで、最終編成です。

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