京王7000系（2025年12月版）
京王7000系。2025年12月現在も運行中の編成のみ。
※ご注意、このタイピングでは2025年12月現在も運行中の7701、7703、7801～7803、7807、7421～7425、7721～7728。廃車された編成は除外。笹塚、新宿寄りの先頭車を基準。紹介文に記載している内容などは作成者の予想とする。京王7000系は京王線用の通勤電車。現在も京王ライナー、Mt.TAKAO号以外の特急、各駅停車などで運行。2両編成と6両編成が連結された8両編成は7000系の廃車が開始される前では朝や日中、夕夜間は問わず、定期的に運行。しかし、2018年1月以降、編成単位としては初の廃車となった7706を皮切りに減少。2019年1月に7707の廃車で8両固定編成は京王7000系から消滅。編成単位の廃車を免れた7708、7709についても、2018年1月までに6両編成化されたせいか、京王7000系同士による2+8の10両編成はもう見ることができない。（京王八王子、橋本、高尾山口寄りに9000系0番台を連結する2+8の10両編成なら見ることはできるが....。）その6両編成化された7708、7709も運行を離脱。7708、7709ともに4M2Tの異端車だったせいか、どちらも廃車、解体されている。特に7709は2022年8月9日に検査を出場したのにも関わらず、2024年2月に若葉台へ回送となったことになる。2022年9月には6両編成化された7708も廃車、解体されている。2023年7月には7705、同年9月には7806、2024年6月には7804がビードプレス車として初の廃車。その後、同年9月には2代目7702、2025年1月には6両編成の7704、4両編成の7805も廃車され、7701、7703のみになったせいか、2両編成と6両編成が連結された8両編成は運行本数が少なくなっている。そのため、2025年12月現在では8両編成の不足時や2両編成、6両編成の走行距離の調整などを目的での運行。4両編成同士で連結された8両編成についても、8両編成の不足時のみ運行。
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7701(７７０１)
7703(７７０３)
7801(７８０１)
7802(７８０２)
7803(７８０３)
7807(７８０７)
7421(７４２１)
7422(７４２２)
7423(７４２３)
7424(７４２４)
7425(７４２５)
7721(７７２１)
7722(７７２２)
7723(７７２３)
7724(７７２４)
7725(７７２５)
7726(７７２６)
7727(７７２７)
7728(７７２８)