京王2000系 2701（9両追加版）
笹塚、新宿側先頭車、クハ2701を含めた追加版。
※ご注意、このタイピングでは笹塚、新宿方向からクハ2701-デハ2001-デハ2051-サハ2501-デハ2101-サハ2551-サハ2651-デハ2201-デハ2251-クハ2751。紹介文の記載内容などは作成者の予想。2000系は2026年1月31日から運行。5号車にはひだまりスペース車を連結。2000系の充当運用を公式に発表。京王2000系は2月8日までは平日、休日ともに固定での運行。この期間は特定の時刻に新型車両を狙って乗車できる貴重な機会である。車両には運行開始を記念したヘッドマークを3月1日まで掲出予定。ダイヤ乱れなどによってこの運用以外でも運行。固定運行の理由については明らかにされていないが、ファンの間では5号車、ひだまりスペースの存在が一つの理由として推測されている。新宿駅などでは京王2000系の運用情報とともに「京王2000系の5号車の笹塚、新宿方に座席はありません」という看板が設置されており、2000系およびひだまりスペースの周知を行っている。京王2000系の5号車はひだまりスペース車がある関係で、笹塚、新宿方には座席は無い。そのため、京王2000系の5号車で着席を希望する場合は5号車の京王八王子、橋本、高尾山口方から乗車するか、他の号車を利用する。京王八王子、橋本、高尾山口方の端：5号車の笹塚、新宿寄りの半分がフリースペースとなっているため、どうしても5号車内で探すなら下り方の京王八王子、橋本、高尾山口方の車端部にわずかに座席があるものの、倍率は非常に高くなる。隣接する4号車、6号車へ：5号車は立つことや広いスペースを前提とした車両。確実に座りたい場合は通常のロングシートが並ぶ1～4号車や6号車～10号車のドアから乗車するのが賢明である。または2000系ではなく、必ず座れる京王5000系の京王ライナーの利用も推奨する。2000系は座席指定列車、都営新宿線への相互乗り入れを除き、特急～各駅停車のすべての種別で運行。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アリス | 4545 | 京王7000系 | 4.5 | 100% | 8.8 | 40 | 0 | 10 | 2026/02/02 |
| 2 | 10629 | 440 | 京王デヤ901、902 | 0.4 | 93.0% | 84.0 | 40 | 3 | 10 | 2026/02/03 |
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問題文
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クハ2701(２７０１)
デハ2001(２００１)
デハ2051(２０５１)
サハ2501(２５０１)
デハ2101(２１０１)
サハ2551(２５５１)
サハ2651(２６５１)
デハ2201(２２０１)
デハ2251(２２５１)
クハ2751(２７５１)