京王7000系、9000系 7423+9706

投稿者

Gajyumaru いいね0 お気に入り登録

プレイ回数2 難易度(1.0) 8打短文

京王7000系、9000系。

※ご注意、このタイピングでは笹塚、新宿側先頭車、デハ7423、クハ9706。紹介文に記載する内容などは作成者の予想とする。京王7000系、9000系は京王線用の通勤電車。現在も京王ライナーを除く京王線の特急、各駅停車などで運行。京王8000系、9000系の場合は修理、機器更新、車体修理工事に伴う臨時回送（8000系の10両編成化に伴う運転台撤去など。）が多い一方で、京王7000系の場合、廃車に伴う臨時回送が多い。だが、2025年8月29日に百草園で発生した人身事故の当該となった京王7000系7423+9000系9706のうち、笹塚、新宿側先頭車、デハ7423のフロントガラスが破損したせいか、補修された。この事故で府中、高幡不動間の上下線での運転を見合わせたが、その後、運転再開。一部のSNS等では同じ7000系+9000系である7424+9707が当該編成かと思われる投稿もあったが、7424、9707は当該ではないため、特急、各駅停車などで運行。7423+9706は若葉台へ臨時回送。今回の臨時回送は修理のための入場。ヘッドライトも片方のみ、使用不能だったせいか、右側のみの点灯。修理に伴う臨時回送のため、時速25Km制限で運行。異例の回送形態:片目点灯（右側のみ）かつ25km/h制限という、損傷の深刻さと安全確保のための慎重な運行。その後、9706が高幡不動から若葉台へ臨時回送。9月21日、修理を終えた7423は9706と共に若葉台から高幡不動へ臨時回送。（厳密に言えば返却回送。）7423、9706は現在、運用復帰済み。2026年4月現在も特急、各駅停車などで運行。（厳密に言えば、常に連結した状態で運行。これは7000系同士で組成される2+6の8、4+6の10両編成にも言えることだが、京王八王子、高尾山口方面行きでは高幡不動での切り離しはもちろん、笹塚、新宿方面へ向かう上りでの連結も行わないため、京王八王子、高尾山口、橋本方面の場合、新宿を発車し、終点の京王八王子、高尾山口まで常に連結した状態で運行。反対に笹塚、新宿方面へ向かう上り列車の場合も京王八王子、高尾山口を発車し、笹塚、新宿終点まで常に連結した状態で運行。）7423+9706は2026年4月現在も特急、各駅停車などで運行。

誤字・脱字等の報告違反の報告