京都鉄道博物館のSLスチーム号 客車 1
1号車、オハテ321のタイピング。
オハテ321とオハテフ310は京都鉄道博物館の体験乗車、SLスチーム号で使用される2代目の専用客車。オハテ321(1号車。)は中間に連結される展望車で、定員は108名。梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号で使用された番号なしの客車は1990年に大阪、鶴見緑地の花博で義経号が牽引するSL義経、ドリームエキスプレスとして運行されたもの。相違点としてはドリームエキスプレス、および梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号の運行開始当初、線路側・公園側共に転落防止の銀色の手すりは、その時点では未装備。(雨よけ、および雨よけの幌は梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号運行開始に伴う改装の際に取り付けられた。)その後、1996年10月に梅小路蒸気機関車館のリニューアル工事、展示線の延長と同時に転落防止の銀色の手すりも追加。京都鉄道博物館のSLスチーム号用の客車・オハテ321、オハテフ310は黒の手すり、カーテンを運行当初から標準装備。京都鉄道博物館の開館以来、標準の専用客車として活躍しているオハテ321、オハテフ310。2024年1月〜3月にかけて外板修繕とデザインの変更が行われた。同館に収蔵されているマイテ49、2をベース。現行の客車、2両編成の運行は2024年1月29日(月曜日)が最終運行。作業期間中、SLスチーム号は客車1両で運行。2両とも新塗装は3月14日から運行。ヘッドマークも一新され、2016年4月29日の開館当初から使われていた「ウメテツ君」とSLスチーム号の文字(文字の色は赤。)だったものを「ウメテツ君」と「梅」をモチーフにしたリズミカルな絵柄に変更。SLスチーム号の文字の色も赤から黄色に変更、京都鉄道博物館のロゴが追加されている。
このタイピングで練習した人に人気のタイピング
-
義経号。
プレイ回数65 短文11打 -
梅小路蒸気機関車館の展示運転線は3回変更。
プレイ回数77 長文99打 -
C62-2、C56-160、8630(8620形。)
プレイ回数67 短文16打 -
1070形機関車、D51-1、D52-468。
プレイ回数31 短文16打 -
梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号で使用された客車。
プレイ回数55 短文14打 -
番号なしの客車、1号車のタイピング。
プレイ回数26 短文7打
関連タイピング
-
はやぶさでものぞみでもない。なすのとこだまだ。(?)
プレイ回数6440 短文かな642打 -
警察に捕まったらアウトです。
プレイ回数461 140打 -
今回は京浜急行電鉄の京急空港線です
プレイ回数466 104打 -
新快速米原行きのタイピングです。終点米原を目指して頑張れ!
プレイ回数1.6万 短文かな30秒 -
常磐線、1分でどこまで行けるかな?
プレイ回数1.8万 短文60秒 -
武蔵野線(府中本町〜西船橋〜東京)に快速があった場合の停車駅
プレイ回数1973 かな234打