梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号客車 1

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Gajyumaru いいね3 お気に入り登録

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番号なしの客車、1号車のタイピング。

SLスチーム号は1994年9月23日、梅小路公園で開催された第11回全国都市緑化フェアの時から運行。（同年10月10日には梅小路蒸気機関車館の開館22周年の一環でもある。）梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号で使用された番号なしの客車は1990年に大阪、鶴見緑地の花博で義経号が牽引するSL義経、ドリームエキスプレスとして運行されたもの。1号車は特に何も変哲もない屋根だったが、SLスチーム号ではテントを張ったような形状に改装。梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号の運行開始に際し、屋根の塗装がカラフルな塗装、いわゆる、パステルカラーとなって登場。屋根の色は黄色、赤+白、黄色+赤、黄色+白。この時、車体下に1の番号が付与されている。だが、相違点としてはドリームエキスプレス、および梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号の運行開始当初、線路側・公園側共に転落防止の銀色の手すりは、そ時点では未装備。（雨よけ、および雨よけの幌は梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号運行開始に伴う改装の際に取り付けられた。）その後、1996年10月に梅小路蒸気機関車館のリニューアル工事、展示線の延長と同時に転落防止の銀色の手すりも追加。（旧二条駅舎は移設の上、梅小路蒸気機関車館の出入り口として1997年に完成。現在は京都鉄道博物館の出口。）理由については推測に留めるが、梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号の運行開始当初から多くの乗客が乗車。さらには子供連れも多く、「身を乗り出す」や、「誤って転落してしまうのでは？」などの声もあったと推測。とはいえ、その状態でも幸い、転落等の事故などは無かったため、無事故で運行。その後もイラストの変更、ドアの形状の交換など、様々な改造が施されている。

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