もしスチーム号が東北、秋田新幹線を走ったら 2
SLスチーム号が東北、秋田新幹線を走行!?（妄想）
ルート 梅小路～架空の連絡線～東京までC62-2が先頭。東京で客車を仙台、盛岡寄りに移動。（梅小路発車時、2号車が大阪、神戸寄り、1号車が京都、東京寄りにした上で運行。東京で客車の2号車が盛岡寄り、1号車が大宮、東京寄りにするため、架空の転車台で回転。）C62-2を切り離してE3系こまち、E2系0番台を連結。往路は東京、上野、大宮、仙台、盛岡、大曲、秋田。復路は大曲、角館、田沢湖、雫石、盛岡、仙台、大宮、上野、東京。組成は大宮、東京寄りからE2系+E3系こまち+SLスチーム号の客車。盛岡でE2系0番台は切り離し。盛岡、大曲間は客車が先頭となるが、モーターが無いため、E3系こまちの推進運転で運行。大曲、秋田間はE3系こまちの牽引で運行。（下りの場合。）上りの場合、秋田、大曲間はE3系こまちの推進運転で運行。大曲、盛岡間はE3系こまちの牽引で運行。盛岡で先ほど切り離したE2系と連結。盛岡、東京間はE2系+E3系こまち+SLスチーム号の客車。東京でE3系こまち、E2系と別れ、C62を連結。（事前に架空の転車台で回転。）梅小路へと帰還し、転車台で回転。翌日の運行に備え石炭の燃え殻の取り除き、石炭の積み込み、水の補給し、転車台で回転。扇形車庫4番に入庫。以上の行程で運行。客車は梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号の客車。架空ではE321-28、E322-28を付番。E322-28は簡易運転台、注意喚起の警笛付き。ブザーの音は2種類。使い分け可。E3系こまちも警笛を鳴らす。連結器は架空では新幹線対応のものに交換。（E3系こまち、E2系0番台側も対応済み。）客車は台車の幅が違うため、新幹線の区間でも走行可能な可変台車に交換。高速走行にも対応済み。最高時速275キロで走行するため、客車の強度を強化。車両限界や建築限界、ホーム長、ホームドア、騒音対策の基準もクリア。保安装置はATC、ATSを装備。車内BGMは梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号で1996年10月頃から2012年春頃までの線路は続くよどこまでものロングVer（歌唱 少年少女合唱団。カセット音源の設定。再生時間は7分～10分前後。リピート再生。）をラジカセで客車、E3系こまち、E2系0番台の車内、デッキで流す。※すべて、架空の設定。SLスチーム号は京都鉄道博物館の構内のみの運行。
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2024年11月30日投稿
問題文
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(きょうとてつどうはくぶつかん)
京都鉄道博物館
汽笛を鳴らして発車！（C62-2の汽笛）
(－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－)
架空の連絡線
ここで架空の連絡線を走行。
(とうきょう)
東京
ここでE3系こまち、E2系と連結。
(うえの)
上野
(おおみや)
大宮
(せんだい)
仙台
(もりおか)
盛岡（※E2系は盛岡まで。E3系こまちは客車を従えて大曲、秋田へ発車。）
ここで客車が先頭。（厳密にはE3系こまちが後ろから押す推進運転。）
(おおまがり)
大曲
大曲、秋田間はE3系こまちの牽引で運行。客車はE3系こまちの後ろに連結。
(あきた)
秋田
秋田、大曲間は客車が先頭。(※E3系こまちが後ろから押す推進運転。）
(おおまがり)
大曲
大曲、盛岡間はE3系こまちの牽引で運行。客車はE3系こまちの後ろに連結。
(かくのだて)
角館
(たざわこ)
田沢湖
(しずくいし)
雫石
(もりおか)
盛岡
ここでE2系と連結。（E2系+E3系こまち+SLスチーム号の客車。）
(せんだい)
仙台
(おおみや)
大宮
(うえの)
上野
(とうきょう)
東京
ここでE3系こまち、E2系を切り離し、C62-2を連結。
(－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－)
架空の連絡線
(きょうとてつどうはくぶつかん)
京都鉄道博物館
など
(てんしゃだい)
転車台
(－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－)
回転中
(せきたんのもえがらのとりのぞき)
石炭の燃え殻の取り除き
前日から当日にかけて燃やした石炭の燃え殻の取り除きを行う。
(－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－)
後退中
SLはもう少し後ろに下がり、石炭の積み込み、水の補給を行う。
(せきたんのつみこみ、みずのほきゅう)
石炭の積み込み、水の補給
石炭、水の量は蒸気機関車の大きさや形式によって変動する。
(－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－)
前進
これらが終わるとSLは前進。SLは再び転車台に載り、回転。
(－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－)
回転中
(－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－)
後退中
SLスチーム号は主に2、3番へ入庫が多い。義経号が1番の留置が多い。
(せんけいしゃこ)
扇形車庫（4番に入庫）
SLスチーム号は機関庫の状況により、入庫する場所が変動する場合あり。