阪急8000系 8032（追加版）
8032の連結相手、7000系7003も追加。
阪急8000系は神戸、宝塚線の通勤形電車。8032は1992年に2両で新製、神戸線に導入。2026年8月現在は西宮車庫に所属し、神戸線の2+6連で特急、普通で運行。2026年8月現在は7000系7003を連結。2+6連で神戸線の特急、普通などの8両での運行。過去には7017や7014、2+4+2の8032+7024+8033、10両編成の増結車代走でも運行。現在は神戸線の特急、普通などで運行。8032は神戸、宝塚線の本線で運行する8000系で東芝GTOを搭載する2両編成としては唯一の8000系。また、8000系の8両固定編成の東芝GTO搭載車も8020のみ。8032以外は機器更新、リニューアルが進行。8001、8002、8005は機器更新は施工済み。リニューアルは未施工。8001、8002、8005についても、リニューアルも施工される見込み。8032と同じ2両編成は8030、8031、8033、8034、8040、8041と8200系も東芝GTOを搭載するるが、これらは現在、平井で8200Fと8031、8033、8030、8034、8040、8041は平井で休止、8200F+8033+8031は平井で疎開。8201は正雀へ臨時回送され、部品が撤去されたため、2026年8月現在、8両固定編成の8020や休車編成も含めれば唯一ではないが、神戸、宝塚線の本線で運行する2両編成で、2026年8月現在も現役で運行中の編成のみの括りで見れば、東芝GTOを搭載する8000系は8032のみで間違いない。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | yatta | 10000 | 阪急6300系 | 10.0 | 100% | 0.8 | 8 | 0 | 2 | 2026/08/12 |
| 2 | モノパスだいすき | 8888 | 阪急6300系 | 8.8 | 100% | 0.9 | 8 | 0 | 2 | 2026/08/08 |
| 3 | アリス | 8000 | 阪急6300系 | 8.0 | 100% | 1.0 | 8 | 0 | 2 | 2026/08/07 |
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