京王8000系 8711（クハ8761）
8711、まさかの....廃車!? 京王八王子の先頭車。
京王8000系は京王線用の通勤電車で、現在も京王ライナーを除く京王線の特急、各駅停車などで運行。2026年現在も京王ライナーを除く京王線の特急、各駅停車などで幅広く運行する通勤電車、8000系。多くの編成は2026年10月現在も運行。だが、8711は2026年4月2日以降、運行されていない状況が続いていた。直近でみると、8711は2026年4月2日の東府中の踏切事故後、若葉台の車両基地に留置され、その後は部品撤去が進んでいる様子である。10月21日時点では笹塚、新宿方の2両と京王八王子、高尾山口方4両の6両が工場線にある。クハ8711は排障器や連結器、ライト、行先、種別表示器、アンテナなどの運行に必須な部品が取り外されている状態。。SNSの情報によると、編成単位で廃車の予想も出ている。確かにスカートが大破し、連結器も派手に壊れたことは事実で、これが仮に台枠にまで及んでいるならば、車両の運行に支障が出る可能性がある。ちなみに、「車両の運行に支障が出る可能性がある。」というのは、台枠が歪んでいる状態や、運転席の床面が隆起している状態などである。ちなみに他の鉄道ファンらが京王の職員に聞いた話によると、（言える範囲内で。）どうやら、「台枠が歪んでいる」ではなく、笹塚、新宿寄りの先頭車、クハ8711の運転席の床面が隆起していることが要因だったらしい。（台枠が歪んでいるのであれば、自走不能に陥る場合がある。）それなら、「8000系の4両編成（の先頭車。）を残せばよかったやん」などという声もあるが、残念ながら、8800番台は笹塚、新宿寄りの先頭車のクハ8809の前頭部を除き、廃棄されているため、どうすることもできない状況である。というのも、2026年3月現在、4両編成自体が7000系のみの運行。8000系自体がそもそも、救援時による牽引を除き、他形式との連結ができないためである。これらは※予想、仮定。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アリス | 10000 | 京王新5000系 | 10.0 | 100% | 0.4 | 4 | 0 | 1 | 2026/10/27 |
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