阪急6000系（6016）
6000系。
6016-6116。実車の6016は2両、正確には10両。この場合は6016-6116+7010-7510-7650-7660-7670-7680-7610-7110。※ご注意、このタイピングでは6016の2両のみで、1号車は6016、2号車を6116とする。阪急6000系6016は1980年11月6日、神戸線に導入。6016は2024年5月現在も西宮車庫に所属し、神戸線で運用されている。神戸線からの運用離脱、および7000系との入れ替わりで宝塚線へ転属したせいか、2024年5月現在、神戸線で営業運転されている唯一の6000系。神戸線には7000系7000F、7002、7007、7008、7013、7020などが在籍。これは、7000系が高速運転に対応しているためである。2016年3月に特急、通勤特急の増解結運用廃止以降、主に平日朝ラッシュに運転されている10両編成（通勤特急）の十三、大阪梅田側に連結している。2024年5月現在、検査を終え出場したため、運用中。それに伴い、6016の代走を担当していた8000系8035、今津北線で代走で運用された7000系7023は再組成され、特急、普通などの8両編成の運用復帰の見込みである。6016側のみ、自動放送装置設置済み。6016は10両通勤特急専用編成となっているせいか、基本的には2+6を組成する8両編成の特急、普通などに充当することはできない。8000系8031、8033、8200系も同様。そのため、2024年5月現在、2+6を組成する8両編成は8032+7003、8042+7001、8035+7023。※ご注意、記載している車両、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想とする。
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