B747（ボーイング747）
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ボーイング747。ジャンボジェット機。
※ご注意、このタイピングではB747、B747-400D、（B747-400の日本国内線仕様。JAL、ANAが発注した旅客機。）B747-8とする。ボーイング747はボーイング社が開発、製造していた大型ジェット機シリーズ。1969年2月の初飛行から多くの改良を重ね、半世紀以上に渡って生産が続けられたボーイング社のロングセラーであり、エアバスA380が初飛行するまでは世界最大の民間航空機。一般的にはジャンボジェット、マリンジャンボの愛称で親しまれている。愛称のジャンボジェットは有名なアフリカゾウ、ジャンボの名前に由来している。ジャンボはオスのアフリカゾウだった。ボーイング社は当初、「鈍重なイメージがあるこの愛称は最新鋭機に相応しくない」としこの愛称を認めなかったせいか、スーパーエアバスとしていたが、愛称が一般に受け入れられたことなどから、今日では公式の場で呼称を用いることが多い。747-8は747-400の後継機、747シリーズの最終モデル。2005年4月、伊丹空港には3発以上エンジン機はB747-400を除き、乗り入れが禁止。2006年4月にはB747-400も含む3発以上エンジン機の乗り入れが禁止されたせいか、ジャンボジェットことボーイング747も緊急時などの例外を除き、乗り入れが禁止された。2011年2月をもって、日本航空から退役。全日空輸（ANA）も2014年3月をもって退役した。2014年1月12日、B747-400D、機体番号JA8961が同社の退役記念企画として、里帰りフライトで飛来。これをもって、同社のボーイング747の伊丹空港乗り入れは最後となった。A380はスカイマークが導入予定だったが、一度経営破綻したせいか、取り消し。これにより、日本の航空会社でA380を導入することはなくなったが、ANAがホノルル線に導入したため、ANAが唯一所有している。※ご注意、記載している飛行機、空港、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 大日本帝国航空 | 13333 | ボーイング747 | 13.3 | 100% | 0.3 | 4 | 0 | 1 | 2024/11/12 |
| 2 | asg | 8000 | ボーイング747 | 8.0 | 100% | 0.5 | 4 | 0 | 1 | 2024/12/05 |
| 3 | こうたろう | 5000 | ボーイング767 | 5.0 | 100% | 1.6 | 8 | 0 | 1 | 2024/12/17 |
| 4 | エアロ K | 4444 | ボーイング787 | 4.4 | 100% | 0.9 | 4 | 0 | 1 | 2024/11/18 |
| 5 | エスコン | 2727 | ボーイング737MAX | 2.7 | 100% | 3.3 | 9 | 0 | 1 | 2024/11/13 |
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問題文
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(ｂ７４７)
B747
(ｂ７４７－４００)
B747-400
(ｂ７４７－４００ｄ)
B747-400D
(ｂ７４７－８)
B747-8
(ｂ７４７－４００ｍ)
B747-400M