京王7000系 2両編成 7424
7424は7423、7425と同様にワンマン非対応。
※ご注意、このタイピングでは笹塚、新宿側先頭車、デハ7424。紹介文に記載している内容などは作成者の予想とする。京王7000系は京王線用の通勤電車。現在も京王ライナー以外の特急、各駅停車などで運行。今回の内容は京王線の二層建編成はどのような組成があったのか。10両編成、8両編成を中心に、最短2両編成まで様々な長さの編成が走る京王線。中には別々の編成を2本を連結する、二層建(E4系マックスのような2階建て車両ではない。)と呼ばれる編成もある。この二層建編成はどのような組み方があるのか。最も定番なのは笹塚、新宿側に4両編成、京王八王子、橋本、高尾山口側に6両編成を繋いだ10両編成。小田急電鉄や東武鉄道など、様々な路線で見られる組成方法。京王線では7000系と8000系がこの組成である。8000系については中間先頭車の完全中間車化が行われたが、検査や管理などは引き続き別編成扱いとしているという資料もあるそうだ。なお、過去には逆パターンの組成もあり、笹塚、新宿側に6両編成、京王八王子、橋本、高尾山口側に4両編成を繋ぐ時期もあった。続いては、笹塚、新宿側に2両編成、京王八王子、橋本、高尾山口側に8両編成を繋いだ組成。現在は7000系の7421〜7425に、9000系の9701〜9708を連結、組成する10両編成を運行。近年は朝ラッシュ時の不足編成を補うためや、10両編成が検査等で離脱している時に、ピンチヒッターのように使われている。過去には7000系同士や6000系同士、6000系2両編成に9000系8両編成を連結した組成もあった。6000系30番台については6両編成の7701で解説する。(紹介文が1000文字以内のため。)2025年7月現在、7424は9000系の9701〜9708を連結、組成する10両編成を運行。また、7000系同士で連結、組成される2+6の8両編成も運行。
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