Eニュース2024年12月1日JR自動運転本格化
今回はJR九州のニュースです。日本語訳載せときます。
JR九州は列車の「自動運転」を12月から鹿児島線の門司港～荒尾、日豊線の小倉～宇佐の２つの区間で本格的に導入すると発表した。
当面は運転士が乗った状態での自動運転ですが、2年後までに運転士の負担を減らした、よりレベルの高い自動運転の導入を目指すとしている。
JR九州は、将来の労働人口不足を懸念し列車の「自動運転」の推進に取り組んでいてこれまで香椎線で自動運転の導入を進めてきたが、今回、路線が拡大されることになった。
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問題文
(JR Kyushu announced that it will fully introduce "automated train operation" on two sections of the)
JR Kyushu announced that it will fully introduce "automated train operation" on two sections of the
(Kagoshima Line, between Mojiko and Arao, and on the Nippo Line between Kokura and Usa, from December.)
Kagoshima Line, between Mojiko and Arao, and on the Nippo Line between Kokura and Usa, from December.
(For the time being, the trains will be autonomous with a driver on board, but the company aims to introduce)
For the time being, the trains will be autonomous with a driver on board, but the company aims to introduce
(a higher level of autonomous driving that reduces the burden on the driver within two years.)
a higher level of autonomous driving that reduces the burden on the driver within two years.
(Concerned about future labor shortages, JR Kyushu has been promoting "automated driving" of trains,)
Concerned about future labor shortages, JR Kyushu has been promoting "automated driving" of trains,
(and has been introducing automated driving on the Kashii Line, but the line will now be expanded.)
and has been introducing automated driving on the Kashii Line, but the line will now be expanded.