検定試験１４－2
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jyo | 5245 | B+ | 5.3 | 97.9% | 174.8 | 937 | 20 | 17 | 2025/04/24 |
| 2 | なり | 4889 | B | 5.2 | 93.1% | 181.4 | 957 | 70 | 17 | 2025/05/25 |
| 3 | Tak | 4865 | B | 5.0 | 96.4% | 189.3 | 956 | 35 | 17 | 2025/04/23 |
| 4 | ｍんｍんｍｎ | 4819 | B | 5.3 | 91.2% | 180.3 | 961 | 92 | 17 | 2025/05/02 |
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問題文
(しかし、えんかつなこうつうのしょうがいになるとつぎつぎとろめんでんしゃをはいしして、)
しかし、円滑な交通の障害になると次々と路面電車を廃止して、
(どうろめんをかくほしてみたものの、)
道路面を確保してみたものの、
(としぶにおけるくるまのはんらんとこうつうじゅうたいはかいしょうされなかった。)
都市部における車の氾濫と交通渋滞は解消されなかった。
(いっぽうでは、しんこくかするこうがいもんだいもほうちをゆるさないだんかいにたっした。)
一方では、深刻化する公害問題も放置を許さない段階に達した。
(このようなとしのじょうきょうをまのあたりにし、)
このような都市の状況を目の当たりにし、
(ときにはろせんをしゅくしょうされても、もーたりぜーしょんのなみから、)
時には路線を縮小されても、モータリゼーションの波から、
(ろめんでんしゃをまもりつづけてきたとしがあった。)
路面電車を守り続けてきた都市があった。
(ぜんこくてきにもじょうきゃくがげんしょうするけいこうがつづいているげんざいにあって、)
全国的にも乗客が減少する傾向が続いている現在にあって、
(あえてろめんでんしゃをふっけんさせようとするとしもすくなくない。)
あえて路面電車を復権させようとする都市も少なくない。
(また、しょうしこうれいかのしんてんや、)
また、少子高齢化の進展や、
(じどうしゃにいぞんしたしゃかいこうぞうのげんかいというよのなかのへんどうにともなって、)
自動車に依存した社会構造の限界という世の中の変動に伴って、
(こうきょうこうつうきかんにおおきなやくわりがもとめられている。)
公共交通機関に大きな役割が求められている。
(ちきゅうかんきょうやこうれいかしゃかい、ざいせいめんなどかくしてんからきたいされ、)
地球環境や高齢化社会、財政面など各視点から期待され、
(どうにゅうされたこうきょうこうつうきかんが、ｌｒｔ（じせだいがたろめんでんしゃしすてむ）である。)
導入された公共交通機関が、ＬＲＴ（次世代型路面電車システム）である。
(ｌｒｔは、ていしょうしきしゃりょうをどうにゅうし、)
ＬＲＴは、低床式車両を導入し、
(きどうやていりゅうじょをかいりょうすることでじょうこうをあんいにし)
軌道や停留所を改良することで乗降を安易にし
(ていじせい、そくたつせいなどですぐれたこうきょうこうつうきかんである。)
定時性、速達性などで優れた公共交通機関である。