京王8000系
8000系。
機器更新、リニューアル、改造工事などで改番された編成や新製時の編成、2008年8月に高尾線の高尾山口、高尾間で発生した土砂崩れで被災し廃車された初代8728、クハ8814を事故の代替で2代目クハ8728、当時、中間に連結、封じ込められていたクハ8814も含む。※ご注意、このタイピングでは笹塚、新宿寄りの先頭車、出題順はランダム、1問で終了条件とする。（8両編成、4、6両編成も含む）京王8000系は1992年から1999年にかけて244両が製造された京王電鉄京王線用の通勤形電車。都営新宿線乗り入れ車両とする場合に受ける設計上の制約を避けるため、8000系、7000系は京王線専用車両となっているせいか、競馬開催日に運行される上り臨時急行を除き、京王新線新宿へは入線せず、京王線新宿、1番線～3番線から発着する京王ライナー、特急、区間急行、快速、各駅停車のうち、特急、区間急行、快速、各駅停車で運行。そのため、京王電鉄が所有する車両のうち、9000系の10両編成と5000系、相互乗り入れしている都営10-300形が新線新宿から先の都営新宿線、本八幡にも直通する。8000系でも京王新線への入線を考慮した車体寸法を採用。8000系は京王線、高尾線、相模原線の特急、各駅停車などで運用。8000系は都営新宿線乗り入れを除き、形式による10両、8両編成ともに特に列車種別は限定されていないため、10両、8両編成ともに京王線、相模原線、高尾線の特急、各駅停車などで運用される。そのため、8両編成についても、特急、各駅停車などでの運用も可能であるが、救援時以外は7000系、9000系との連結、（電気連結器自体は装備済み）ダイヤが乱れた場合を除き、特急、各駅停車などの幅広い運用はしないせいか、8両編成は京王線、高尾線、相模原線の急行、快速、各駅停車を中心に運用されている。※ご注意、記載している車両、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解とする。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | とうきゅう | 1142 | 都営10-300R形 | 1.1 | 100% | 3.5 | 4 | 0 | 1 | 2025/02/19 |
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問題文
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8701(８７０１)
8702(８７０２)
8703(８７０３)
8704(８７０４)
8705(８７０５)
8706(８７０６)
8707(８７０７)
8708(８７０８)
8709(８７０９)
8710(８７１０)
8711(８７１１)
8712(８７１２)
8713(８７１３)
8714(８７１４)
8801 ※4両編成。(８８０１)
8802 ※4両編成。(８８０２)
8803 ※4両編成。(８８０３)
8804 ※4両編成。(８８０４)
8805 ※4両編成。(８８０５)
8806 ※4両編成。(８８０６)
など
8807 ※4両編成。(８８０７)
8808 ※4両編成。(８８０８)
8809 ※4両編成。(８８０９)
8810 ※4両編成。(８８１０)
8811 ※4両編成。(８８１１)
8812 ※4両編成。(８８１２)
8813 ※4両編成、元分割特急。中間車化改造済み。(８８１３)
8814 ※4両編成、元分割特急。現在の2代目クハ8728。(８８１４)
8721 ※8両編成。(８７２１)
8722 ※8両編成。(８７２２)
8723 ※8両編成。(８７２３)
8724 ※8両編成。(８７２４)
8725 ※8両編成。(８７２５)
8726 ※8両編成。(８７２６)
8727 ※8両編成。(８７２７)
8728 ※8両編成、※初代。(８７２８)
8729 ※8両編成。(８７２９)
8730 ※8両編成。(８７３０)
8731 ※8両編成。(８７３１)
8732 ※8両編成。(８７３２)
8733 ※8両編成。(８７３３)
8728 ※8両編成、クハ8728は2代目。(８７２８)