京王9000系（8両編成 9701～9708）
京王9000系の8両編成は京王線のみで運行。
※ご注意、このタイピングでは笹塚、新宿側先頭車、クハ9701～クハ9708。紹介文に記載している内容などは作成者の予想とする。京王9000系は京王線用の通勤電車。現在も京王ライナーを除く京王線の特急、各駅停車などで運行。9000系8両編成｜単なる予測に過ぎないが、2025年より9000系の機器更新、内装工事を開始。しかし、8両編成は放置されているせいか、更新せずに7000系の2両編成と同時に置き換えるとなると、辻褄が合う気がしなくもない。だが、京王9000系の8両編成が7000系の2両編成と同時に置き換えるというのは現時点では置き換えに関する公式発表はない。これらは憶測や鉄道ファンによる噂の域を出ないものであり、9000系8両編成がすべて置き換えられるかは現時点では不明で、京王電鉄の今後の車両計画の発表を注視する必要がある。ただ、2025年3月時点で今回は対象外となっている8両編成の9000系についても、リニューアルを今後検討すると言及。2025年3月時点の内容で、京王電鉄の今後の車両計画の発表を注視する必要があるが、同年02月のものと比較すると、9000系8両編成については現時点ではリニューアルは計画にない→8両編成の9000系についても、リニューアルを今後検討すると言及しているため、8両編成の9000系が置き換えられる可能性は低くなったかと思われる。8両編成の方が10両編成より先の登場だが、10両編成の方が走行距離が長いせいか、優先してリニューアルすることになったそうだ。今後、年間1～2編成を順次リニューアルする見通しである。8両編成は当初から都営新宿線直通を考慮せずに製造されており、地上線専用の車両。増結による10両編成:8両編成は7000系の2両編成を連結して10両編成となり、優等列車（特急、急行など。）としても運行。8両編成の9701～9708は京王線内のみで運行。10両編成の9731～9749、9730は京王線や都営新宿線（直通運転。）でも運行。
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クハ9701(９７０１)
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クハ9707(９７０７)
クハ9708(９７０８)