京王線、相模原線 急行の停車駅
新宿～調布→京王八王子、橋本。
急行の停車駅は新宿、笹塚、明大前、桜上水、千歳烏山、つつじヶ丘、調布、東府中、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野、京王八王子。相模原線内の急行の停車駅は特急の停車駅と同じ。2026年1月現在、京王相模原線内の特急と急行の停車駅は全く同じである。 ただし、相模原線内の停車駅という括りであれば同一であるが、路線全体（笹塚、京王線新宿方面など。）で見ると、停車駅の構成は異なる。特急は笹塚、明大前、千歳烏山、調布と停車し、桜上水、つつじヶ丘は通過。急行の停車駅は笹塚、明大前、桜上水、千歳烏山、つつじヶ丘、調布に停車。調布以西における急行の停車駅は東府中、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野、京王八王子。これも京王線の府中以西の特急、急行の停車駅は同一だが、高尾線急行も含めると停車駅の構成は異なる。高尾線急行の途中停車駅は笹塚、明大前、桜上水、千歳烏山、つつじヶ丘、調布、東府中、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野、めじろ台、高尾。高尾線特急の途中停車駅は笹塚、明大前、千歳烏山、調布、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野、京王片倉、山田、めじろ台、狭間、高尾。府中～北野までは特急、急行の停車駅は同一だが、高尾線も含めると高尾線の急行は北野、めじろ台、高尾、高尾山口に停車するのに対し、高尾線の特急は北野、京王片倉、山田、めじろ台、狭間、高尾の順に、終点の高尾山口まで各駅に停車。この逆転現象は2013年のダイヤ改定で準特急が高尾線内は各駅停車となり、その後、2022年に準特急が特急に統合されたことで定着。高尾線内のみを見ると急行の方が特急よりも停車駅が少ないという珍しい状態だ。相模原線内の特急、急行の停車駅は調布、京王稲田堤、京王永山、京王多摩センター、南大沢、橋本。高尾線の急行は2026年1月現在、平日の午前7時50分・高尾山口発、新宿行きの1本のみ運行。 2025年3月15日のダイヤ改正で以前の急行の一部が特急へ格上げ、または区間急行に格下げなどで種別変更されたせいか、現在はこの時間帯の1本が唯一の急行。午前7時50分発の急行、高尾山口発新宿行きのみ運行。京王線、相模原線の急行は2013年2月のダイヤ改定までは日中も運行されたが、2026年1月現在は朝晩を中心に運行。京王線系統の特急は平日の通勤や通学、帰宅時間帯はもちろん、日中や土日、祝日も運行。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ゆう | 7060 | 京王線、相模原線急行 | 7.1 | 98.3% | 33.0 | 237 | 4 | 6 | 2026/04/04 |
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問題文
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(しんじゅく)
新宿
(ささづか)
笹塚
(めいだいまえ、さくらじょうすい、ちとせからすやま、つつじがおか、ちょうふ、ひがしふちゅう)
明大前、桜上水、千歳烏山、つつじヶ丘、調布、東府中
(ふちゅう、ぶばいがわら、せいせきさくらがおか、たかはたふどう、きたの、けいおうはちおうじ)
府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野、京王八王子
(ちょうふ、けいおういなだづつみ、けいおうながやま、けいおうたませんたー、みなみおおさわ)
調布、京王稲田堤、京王永山、京王多摩センター、南大沢
(はしもと)
橋本