もしSLスチーム号が京王を走っていたら EX 3
SLスチーム号が京王線を走行!?（妄想。往路、分割、併合。）
※ご注意、本作はすべて架空の設定とする。史実のSLスチーム号は京都鉄道博物館で運行。架空のSLスチーム号は予め、転車台で客車の向きを反転。簡易運転台付きで、パラソル型屋根の車両、2号車が大阪、神戸寄り。テント型屋根の車両、1号車が京都寄り。運行行程は梅小路→架空の連絡線→京王線新宿に入線。C62-2+C61-2は一度。客車を待避線へ移動→切り離し→前進。8000系が入線→8801を京王八王子側に連結→その後方に客車を連結→笹塚、新宿側が8701→8701の前方にC62、C61を再度連結→推進運転で京王八王子へ向けて発車。下りは新宿、笹塚、明大前、千歳烏山、調布、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野、京王八王子。（前4両（と客車。）は特急、京王八王子行き。後ろ6両（とSL。）は特急、高尾山口行き。）高幡不動で切り離した8801（史実では、現在のサハ8551。クハ8851は現在の2代目クハ8751。）とSLスチーム号の客車は北野、京王八王子方面へ。組成は京王八王子、高尾山口寄りからSLスチーム号の客車+（クハ8815、デハ8425。8000系の空き番を使用。簡易運転台、注意喚起のブザー付き。音は2種類。使い分け可。音色は史実の梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号用客車と同一。笹塚、新宿側も運転台付き。笹塚、新宿側はワイパーやマスコン、警笛付き。笹塚、新宿側の警笛の音色は京王車と同一。京王八王子、高尾山口寄りの簡易運転台が故障した際や、客車が自走する際などに用いる。デハ8425の「4」は7000系の2両編成や現在は運行を終了した6000系の2両編成に用いられる。史実でのSLスチーム号は2号車の簡易運転台のみ。）C62、C61、8701は北野、京王片倉、山田、めじろ台、高尾、高尾山口方面へ。いずれも推進運転で運行。ヘッドマーク、キャラなどは別途で解説する。※すべて架空で、実在する設定、運行計画ではない。
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問題文
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(きょうとてつどうはくぶつかん)
京都鉄道博物館
※史実のSLスチーム号はこの京都鉄道博物館、梅小路公園の往復で運行。
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架空の連絡線
新宿入線後は京王8000系を連結。SLは笹塚、新宿側に連結。
(しんじゅく)
新宿（※架空の6番線。）
実際は1～3番線が京王線新宿。4、5番線が新線新宿。6番線は存在しない。
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切り離し→客車を架空の待避線へ移動。
実際の京王線新宿には待避線が存在しない。
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京王8000系が入線。
実際の京王線新宿には待避線が存在しない。
(－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－)
京王8000系8801を京王八王子側に連結→その後方に客車を連結。
※現在のサハ8551。※史実のSLスチーム号は京都鉄道博物館で運行。
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笹塚、新宿側に8701を連結。
※史実のSLスチーム号は京都鉄道博物館で運行。
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8701の前にC62、C61を再度連結→発車準備は完了。
バック運転で京王八王子に向けて出発進行！（客車は京王八王子側に連結。）
(しんじゅく)
新宿
注意喚起ブザーを鳴らして発車。（笹塚、新宿寄りのSLも汽笛を吹鳴。）
(ささづか)
笹塚
(めいだいまえ)
明大前
(ちとせからすやま)
千歳烏山
(ちょうふ)
調布
(ふちゅう)
府中
(ぶばいがわら)
分倍河原
(せいせきさくらがおか)
聖蹟桜ヶ丘
(たかはたふどう)
高幡不動
ここで切り離し。
(－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－)
切り離し（※架空）
前6両は北野、京王八王子行き。後ろ10両は高尾山口行き。
(たかはたふどう)
高幡不動（※現在の京王線は常に連結した状態で運行。）
京王八王子、高尾山口寄りの前6両は京王八王子へ向けて発車！
(きたの)
北野（※現在の京王線は常に連結した状態で運行。）
前4両。（京王8000系8801+SLスチーム号の客車。）
など
(けいおうはちおうじ)
京王八王子（※現在の京王線は常に連結した状態で運行。）
前4両。（とSLスチーム号の客車。これを合わせると、6両編成。）
(たかはたふどう)
高幡不動（※現在の京王線は常に連結した状態で運行。）
後ろの笹塚、新宿寄りの10両は高尾山口へ向けて発車！
(きたの)
北野（※現在の京王線は常に連結した状態で運行。）
後ろ10両。（京王8000系8701+C61、C62。）
(けいおうかたくら)
京王片倉（※現在の京王線は常に連結した状態で運行。）
後ろ10両。（京王8000系8701+C61、C62。）
(やまだ)
山田（※現在の京王線は常に連結した状態で運行。）
後ろ10両。（京王8000系8701+C61、C62。）
(めじろだい)
めじろ台（※現在の京王線は常に連結した状態で運行。）
後ろ10両。（京王8000系8701+C61、C62。）
(はざま)
狭間（※現在の京王線は常に連結した状態で運行。）
後ろ10両。（京王8000系8701+C61、C62。）
(たかお)
高尾（※現在の京王線は常に連結した状態で運行。）
後ろ10両。（京王8000系8701+C61、C62。）
(たかおさんぐち)
高尾山口（※現在の京王線は常に連結した状態で運行。）
後ろ10両。（京王8000系8701+C61、C62。）